现在用蓝图，能用，够用。

毕业准备用轮峰的公路套件组个瓜，没有多少烂路需求，选瓜只是因为路上栅栏的那种下水道比较多怕注意不到，期待进步吧

不是说电变精准度摔机械几条街吗？

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更新咯 轮峰目前是装在台子车上使用 这个点起来骑了半小时有氧感觉确实挺不错的 好像有人说过上下档行程不一致 感觉这种情况不太可能 违反代码底层逻辑了都

轮峰的前拨说实话是比较慢 但这个价格不好要求什么 拿这个开刀的我只能说如果你有对前拨竞技需求上ut吧 105在我看来也挺狗屎的 目前我对几家的前拨看法是 禧玛诺＞轮峰＞蓝图 用速联的时候是单盘 轮峰虽然说马达比较的拉但是人家有auto半档啊 蓝图那玩意蹭得你怀疑人生

然后国产电变有个让人看不懂的毛病 必须给车很大的动静才能唤醒 洗马路点两下手变就醒了 再就是目前轮峰我是没路骑 刹车手感不知道 原装的夹器我是没有的 到时候我也不会往坑里跳 可能会搞对105的鲍鱼拿轮峰的泵来推 蓝图的油碟一直都挺不错的 就不多说了咯 让我再睡一会

看着都还行 犹豫蓝图还是轮峰整一个来玩

蓝图机械油碟套件也还不错

催更

蓝图前拨太垃圾了，轮峰好一点点，蓝图根本没办法用

今天又有个新发现 轮峰的按键比蓝图的硬 而且按到底之后需要再用一点力才会触发 不知道是不是我手头的个例还是本身的问题 蓝图的按键手感比较适中

然后有很多吧友问我好不好调 怎么调之类的问题
我是回答是需要遵循品牌的安装手册 或者有丰富并且了解原理的经验 这点很多车店工作室技师都做不到 干什么都是公式化 只会套公式而不去了解本质也许能做得好 但是遇上逻辑不一样的套件你的经验就像关公面前耍大刀（点名北京某个卖精灵架子的工作室 现在看看你的那个轮峰测评和小丑一样好笑 自己调不明白就无能狂怒）

关心一下轮峰的抗干扰问题，比如比赛或平时，车一多，那么多信号，有没有

轮峰还不错，收了二手给TT用