平漯周高铁跨郑万高铁附近施工进展航拍
来源：抖音“平顶山微城圈”

7月31日平漯周高铁重难点工程跨沙河水中墩施工超过50％。
（来源：中铁二十五局集团三公司）

平漯周高铁跨G4京港澳高速施工进展

平漯周高铁漯河西站北、跨沙河大桥施工进度

8月4日，随着最后一方C30混凝土灌入漯商特大桥460-3号桩基，平漯周高铁项目钻孔灌注桩顺利突破600根，完成610根桩基，完成设计量896根的68.1%，成功实现既定节点目标，为上部结构作业面的全面铺开奠定了坚实的基础。
（来源：水电四局华中公司）

平漯周高铁跨郑万高铁转体连续梁桩基开始施工

【平漯周高铁建设进入新阶段——川汇梁场架桥机组装完成】
8月11日，在平漯周高铁中铁七局川汇质量梁场的建设工地上，周口段首台自重530吨JQ900A型架桥机顺利拼装完成，这标志着平漯周高铁建设即将进入关键的铺架施工阶段。目前工程人员正在对架桥机的各项技术参数和机械性能进行调试。
（来源：抖音“周口日报”）

【平漯周项目部顺利完成全线首孔“三墙一体化”箱梁预制】
8月13日，平漯周项目部舞阳制梁场应用桥面附属施工新工法顺利完成全线首孔“三墙一体化”箱梁预制，标志着该工法的推广应用正式“落户”平漯周高铁。
桥面附属“三墙一体化”施工是一项技术要求高、施工难度大的工序施工。该工法改变了以往高铁箱梁桥面附属“三墙（即：A墙、B墙、防护墙）”在箱梁架设后现场施工的方式，将桥面附属设施提前至箱梁出场之前施工。充分利用梁体等强期，实现在梁场内工厂化、标准化作业，旨在改进箱梁出场架设后桥面附属现浇施工质量不易保证、施工临边作业安全风险高、施工周期较长、且与后续其他工程交叉施工干扰等问题，同时提高桥面的整体稳定性和安全性，优化桥梁的外观和功能性。
为顺应行业发展趋势，项目部积极响应桥面附属一体化新工法在平漯周高铁项目推广应用的建设要求，秉持高铁建设机械化、工厂化、规范化和标准化的施工理念，成立技术专班提前介入新工法研究，多次召开专题会议研讨优化施工方案，严格技术规范规避工序损耗，从优比选“三墙”浇筑方式，强化落实工装、设备及人员等施工要素，充分利用制、存梁台座施工便利和箱梁梁体等强窗口期，有序推进“三墙一体化”施工的组织与实施。在施工过程中，灵活调整优化施工组织，遇弊施措除制约提工效，并严格管控每一道工序每一个环节施工质量，有效确保了桥面“三墙”的强度、平整度和线性达到设计要求。
作为公司首个实施桥面附属“三墙一体化”高铁施工项目，项目部在后续施工中将依靠科技勇于创新，不断总结提炼施工技术、改进优化工艺流程、全面提升施工产能工效，为后期类似工程建设项目提供可借鉴复制的施工经验。
（来源：中铁五局六公司）

8月14日，平漯周项目跨澧河连续梁553#墩0#块模板调整、底板钢筋铺设完成。
（来源：中铁十五局第四工程有限公司）

8月15日，平漯周高铁项目漯河示范区制梁场内DF900架桥机顺利拼装完成，为后续预制箱梁的架设打下坚实的设备保障。
8月16日，漯河示范区制梁场顺利完成第100孔32.6米预制箱的浇筑工作，为完成首架方向架梁施工创造了有利条件。
（来源：水电四局华中公司）

平漯周高铁漯河郾城区跨龙江路，黑龙王庙村附近、跨京广高铁路段施工进展

平漯周高铁站前8标商周特大桥建设进展
来源：抖音“吾从网来”

平漯周高铁漯河西站站台附近施工进度航拍
来源：抖音“独自骑行者！”