整条线路上的拆迁都拆完了吗

平漯周高铁第三方检测（第二批）中标结果今日在省公共资源交易中心网站发布
（来源：河南省公共资源交易中心）

漯河郾城区老应建设进度

平漯周高铁源汇区澧河和宁洛高速连续梁施工进展
来源：抖音“郑阜高铁-扶沟南站”

平漯周高铁建设迎来新进展
7月12日，随着最后一方C30混凝土灌入漯商特大桥492-8号桩基，平漯周高铁项目第585根钻孔灌注桩顺利浇筑完成，完成设计量896根的65.3%，成功实现既定节点目标，为上部结构作业面的全面铺开奠定了坚实的基础。
（来源：水电四局华中公司）

平漯周高铁站前5标项目正线全长28.228公里，主要工程包括：站场路基工程2.3公里、双线桥梁2座共25.932公里、单孔涵洞197.82横延米、无砟道床55.628公里。该标段位于漯河市境内，线路经过主要城区，横跨数条既有线铁路及若干主干河流。沿线施工环境复杂，地面居民区和公共设施密集，地下遍布给排水线、热力管线、燃气管线、输油管线及电力、通信等线路设施。是全线7个标段中施工风险因素最多、征拆难度最大的标段。
面对诸多困难，项目团队多次召开专题部署会，强调“信心比黄金重要”，要勇于直面问题、迎难而上。在施工过程中，该项目严格落实公司下发的项目管理手册，纵深推进标准化施工和精细化管理，做优施工策划、做好过程管控，严控每一道工序，紧盯技术、质量、安全等各项指标。全体员工卯足干劲，奋起直追，积极解决各种困难，顺利完成了各项工作任务。
平漯周高铁的建设，是主动服务和融入“中部崛起”“交通强国”等多重国家战略、构建新发展格局、实现高质量发展的体现，是河南连接中西部地区及长三角地区的经济走廊，建成后，对推进中原城市群一体化协同发展，增强中原城市群整体竞争力、辐射力、影响力具有重要意义。
（来源：中铁十五局）

【平漯周高铁川汇梁场箱梁预制过百】
7月7日，中铁七局承建的川汇制梁场迎来了历史性时刻，第100片预制箱梁在经过近5个小时的精准浇筑后顺利完成，标志着制梁场箱梁预制工作取得突破性进展。
川汇制梁场承担着平漯周高铁商周特大桥687片箱梁的预制任务，包括单线箱梁149孔和双线箱梁538孔。目前，该梁场正加班加点组织生产，产量在全线七个标段中保持领先水平，也是首个突破百片大关的制梁场。
第100片预制箱梁的成功浇筑，不仅标志着箱梁预制任务取得阶段性成果，也为平漯周高铁项目的快速推进和箱梁架设任务的顺利完成奠定了坚实基础。
（来源：中铁七局郑州公司）

【平漯周高铁漯河段建设取得重大进展！】
7月19日上午11时许，随着一孔长32.6米、重约697吨的箱梁平稳落在舞漯特大桥476#-477#墩上，中铁十五局平漯周高铁项目源汇制梁场首孔箱梁架设成功，项目建设正式进入箱梁架设及桥面系施工新阶段。
平漯周高铁项目源汇制梁场位于河南省漯河市源汇区空冢郭镇，承担平漯周高铁项目站前5标574孔箱梁的生产及架设施工任务。项目于2023年6月底启动梁场临建，10月13日成功浇筑首孔箱梁，12月8日通过产品检验，12月27日通过实地核查取得箱梁产品生产许可证。
架设当日，随着现场指挥人员一声令下，2台450T跨线提梁机同时启动，缓缓吊装起巨大的梁体。历经3小时，经过吊梁、落梁、调整等工序，提梁机徐徐将箱梁放置在桥墩上，成功完成首孔箱梁架设工作。
为安全、高效完成此次首孔箱梁架设，平漯周项目多次召开施工部署会议，编制专项施工方案并通过专家组严格论证，组织作业人员认真开展施工方案、技术、安全交底和特种作业培训，确保每一位员工都知工序、会技术、懂安全，有力保障此次箱梁架设任务有计划、有步骤、有秩序地顺利完成。同时，在箱梁架设前，项目安全管理部、物资设备部与技术人员联合开展多次安全检查，对运梁车、提梁机、架桥机等大型机械设备进行全方位检查，反复调试、检验，及时排除安全隐患。他们严格落实领导带班制度，利用信息化手段对箱梁架设全过程进行实时监控，确保各项工序安全平稳、有序可控。
接下来，平漯周项目全体员工将始终保持昂扬奋进的姿态，发挥铁军精神，锚定工期目标，严把安全质量关，真抓实干、勇毅前行，全力保障平漯周高铁快速推进，为建设优质铁路工程贡献力量。
据悉，平漯周高铁起于平顶山西站，止于周口东站，是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳段的重要组成部分，是河南省现代综合交通体系重大工程之一，项目建成后将对打造发展新引擎、增添区位新优势具有重要意义。
（来源：中铁十五局路桥建设有限公司平漯周项目部）

平漯周高铁源汇梁场
来源：“唯美漯河”吧

7月18日，平漯周高铁项目（漯河示范区梁场）第七十八榀32.6米预制箱梁顺利浇筑，为项目后续架梁施工提供有力保障。
漯河示范区制梁场位于漯河市黑龙潭镇黄赵村，占地面积约185亩，位于正线里程DK130+000右侧。梁场负责线路里程DK114+500～DK142+156区间内775孔（架设本标段645孔，架设5标130孔）箱梁预制及架设，其中32米箱梁751孔、24米箱梁24孔。场内划分为制梁区、存梁区、混凝土拌和区、物资存储区、钢筋加工区、原材料试验区共6个主要功能区,设置9个制梁台座（预留1个）、68个存梁台座、3个发梁台座及1个静载试验台座，最大存梁能力144孔。配置50吨龙门吊2台、900吨提梁机1台、450吨跨线龙门吊2台。
（来源：水电四局华中公司）

7月25日，平漯周高铁项目第八十三榀32.6米预制箱梁顺利浇筑，漯河示范区制梁场箱梁预制工作稳步推进中。
（来源：水电四局华中公司）

平漯周高铁漯河示范区梁场、舞阳G240国道周边建设进度

平漯周高铁全线首个连续梁0号块顺利浇筑
“中铁五局平漯周高铁站前4变项目自2024年6月27日平漯周高铁首批连续梁支座进场验收合格后，在建设单位和地方政府的大力支持下，中铁五局项目部精心组织，统筹安排，锚定目标，真抓实干，完成全线首个连续梁0号块浇筑的目标。此次0号块的浇筑标志着平漯周高铁工程建设从下部结构施工阶段迈向上部结构梁体施工阶段，为平漯周高铁按期通车奠定了坚实的基础。”中铁五局平漯周高铁站前4标常务副指挥长段仕军说。
来源：抖音“舞阳融媒•舞阳县广播电视台官方抖音号”

【第三座梁场开始架梁！平漯周高铁建设取得新进展！】
7月31日上午，随着一孔长32.6米、重697吨的箱梁平稳落在漯商特大桥487号-488号墩上，平漯周高铁项目漯河示范区制梁场首孔箱梁成功提架！标志着该项目正式进入箱梁架设施工阶段，为后续架梁施工积累了宝贵经验，项目建设进入全新局面。
平漯周高铁项目漯河示范区制梁场位于漯河市黑龙潭镇黄赵村，占地面积约180亩，位于正线里程DK130+000右侧。主要负责平漯周高铁站前六标段DK114+500～DK142+156范围内775孔箱梁的预制和架设施工任务，其中24米预制箱梁24孔，32米预制箱梁751孔。
2023年7月5日，启动梁场临建；
2023年10月9日，成功完成首孔箱梁浇筑；
2023年11月28日，漯河示范区制梁场大临建设全面收官；
2023年12月6日，通过局级投产鉴定；
2023年12月23日，通过实地核查取得箱梁产品生产许可证；
2024年6月2日，首架梁方向上两处超高压电力线迁改全部完成；
2024年6月23日，32.6米预制箱梁浇筑突破五十孔；
2024年7月31日，首孔箱梁成功提架
……
作为平漯周高铁项目首孔提架的箱梁，箱梁编号为LHSFQ31.5ZW-005号，箱梁长32.6米，宽12.6米，高3.0米，混凝土设计方量278.8方，钢筋用量52.6吨,钢绞线8吨。采用450吨跨线龙门吊提梁上桥方式进行架设。
据悉，此次提梁架设的首孔箱梁为箱梁梁体轻量化、支座防落梁一体化简支箱梁，施工时首次采用集成式预埋板、U型钢防落梁等新工艺，充分响应了国铁集团有关节能要求。同时，也是首次由水电四局子公司（分局）独立完成箱梁的自制自架工作，从箱梁预制到箱梁架设均由平漯周高铁项目全体管理人员负责实施。标志着水电四局成功突破创新了梁场管理模式，达到了产业工人全过程参与制作的目标，在实现梁场独立完成预制箱梁制、运、架全过程施工项目上迈出了跨越性的一步。
为保证首孔箱梁的顺利架设，项目部一是提前对2台450吨跨线龙门吊进行保养维护，对起重天车、动滑轮组、吊具、大车行走机构、操作室、电气室等进行全方面检查，以保证设备正常运行。二是对垫石尺寸进行校核，确认垫石预留孔及垫石标高符合要求，以确保落梁位置准确。三是对箱梁进行全面排查，确保箱梁外形外观符合要求，对支座进行核对，确保支座安装正确。
平漯周高铁作为关中平原城市群与长三角城市群之间旅客交流辅助通道；是中原城市群腹地东西向高速铁路通道、中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分，项目建成后对于提升城镇化发展质量，推进沿线地区经济发展、便利居民出行具有重大实际价值。
（来源：水电四局华中公司，引用有删改）

【平顶山南站效果图】
南站站房12000平方米，站房依托秀美山水的自然环境，结合矿业城市的发展兴起，从湖光山色、城市资源中提炼城市色彩，以清灰雅白为主基调，体现出素雅、明快的特征。站房建筑屋顶与两侧低屋面的有机结合是对平顶山城市周边山势地形的呼应，以立体的建筑语言为交通建筑的形态赋予生机。同时通过立面横向幕墙线条的变化将白鹭洲流水之意缓缓道来，也体现了建筑虚实对比的美感。整体造型腾飞之翼，凸显对城市未来美好发展的期盼。市2024年第一次全体会议已听取该站房方案，并确定站房色彩为金属灰。
南站片区是平顶山主城区发展由“湛河时代”迈向“沙河时代”建设的桥头堡地区，也是构建平叶一体化发展的重要区域。
（来源：平顶山新区吧，引用时有删改）