看了楼主的内容。觉得似乎有点道理。
但是最终的数据却觉得不能有说服力。
公交和地铁的载客量都调整到3倍了，相当于一份维护费获得了3倍收入。
不知道能否在原版的数值基础上，保持公交和地铁盈利呢？

我这不到50小时的萌新，暂时在玩原版准备弄弄成就和伟大建筑之类的，现在建的都是格子城。地铁修建的思路就是东西方向或南北方向。有几个问题请教：
1、为了尽量减少车站，有的车站既通东西线，也通南北线。这样就出现了一种情况是两个方向的线路一个是直线，一个是s形线路。我的问题是，s形路线会不会被ai计算成绕路而放弃使用地铁？
2、因为游戏过程中是先建公交，后建地铁的。在修建地铁的时候，公交已经出现了几百人的超级站点。我的做法是先在这几个站点附近修了地铁站，然后才开始连地铁线路。这样的思路是否有问题？（这样做的结果就是地铁交通网相当混乱。）
3、我习惯在同一个公交站点放几个相交的线路，这种情况主要是在大站点出现后，增加了更多的线路。但是发现会堵公交，导致交通瘫痪。在只考虑公交的情况下怎么解决这种大站点？
4、我有一个工业园，有2站地铁和1组环线公交。但是刁民总是开车上班。公交和地铁都没什么人坐。这个怎么解决？这种要发图吗？

楼主讲得太精细太详细了，我估计是因为这样导致地铁没人坐，所以就用公交接驳地铁，而且公交基本上在大路走，地铁连接住宅区商业区和工业区，各区之间没有公交连接，这样可以大大提升地铁使用率。有轨电车确实可以代替公交车进行地铁接驳，尤其是在高密度住宅区可以这样做，不然公交再多都拉不满

简单我城市里面只有地铁，那些刁民都走好一会也要去地铁

这游戏后期完全看任何一项到不到上限的。我原来mod少的时候30w差不多就满了，后来mod多了，20w、10w就弃档了。因为模拟程度已经被简化了。包括公交车客流大幅减少。
还有LZ的城市太喜欢开车了吧，我这边公交爆满都不带口袋掏车的。我最无所谓私家车出行了，那种最散、均匀，对路网压力很小，货运倒是特别会导致部分道路交通压力过大。
还有，要真正会玩公共交通，还是要上真实时间。没有早晚高峰、平峰和深夜服务的就是弟弟。就必须配合TLM的按时间配车了。
至于地铁，我只能说，bug很多，现在新档已经不带地铁玩的了。而且十几万小城没有意思上地铁，就70~130的公交asset就够了。

至于刁民特别讨厌走路，以及喜欢换乘被抢钱，我只能说，还是尽量发目的地不同的长途车吧。而且除非100%井字线网，只要出现一个能便捷换乘的，那么刁民就会挤爆那个方便换乘的。

真厉害，这个大图居然让你修完了

楼主道路命名是怎么做到的 这么接地气是自己手打的吗

一路一骨干很好，现实和游戏的标准答案

这种干货贴太棒了