别的不说，一个DATS，特斯拉直接吊打这些杂牌，糇米卖手机喜欢比配置，比技术比产品比稳定性，糇米给苹果提鞋都不配。

替楼主补充一下：质保--特斯拉毛豆3 四年八万、海豹 六年十五万。 毛豆3没有后排侧气囊和膝部气囊，海豹全系标配。 毛豆3有倒车影像，海豹全系标配360°全息影像。 海豹全系标配遥控泊车，毛豆3是选配。 海豹除了最低配，都有座椅通风，毛豆3全都没有。 海豹有车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器，毛豆3全都没有。

家用车来说舒适性这几个里面特斯拉垫底，别跟我谈操控，刹不住警告

无所谓 反正6号降价我毫不犹豫就订了

原来360都没有，这车也够离谱

配置方面，油车的奇瑞艾瑞泽5 GT顶配，除了方向盘加热没有，座椅通风没有，座椅腰部调节没有。其他的配置好像跟特斯拉相比也大差不差嘛。

莽昆仑好可怕，又把特斯拉自比苹果。苹果处理器领先安卓阵营至少2代，苹果系统比安卓系统优势明显。苹果使用多年不卡。特斯拉的语音识别你说识别了，又好像没识别，特斯拉的导航，基本靠手机。我想问问特斯拉的非性能版，零百加速比国产电动有优势吗？（虽然圈速特斯拉确实快，承认这一点。）从市场占有率来说，2021年特斯拉90万辆，丰田1000万辆，特斯拉相当丰田产量1/10而已。

特斯拉，比亚迪纯电，都说长续航版，续航干不过卡罗拉双擎，雷凌双擎吧（不插电混动）。纯电的特斯拉以及其他所有纯电，抗低温特性，长途续航能力，是不是都干不过丰田双擎的混动？？？请问苹果相比安卓机，有这么明显的短板吗？？没有吧！

那至于FSD完整版，好像没推送给中国用户吧。（智能驾驶辅助，特斯拉的确实战很强）。没推过来的东西，那比如美版3.5的凯美瑞，美版2.5T的昂克赛拉，美版是2.0T的凯美瑞，这些车型如果过来，那高速上特斯拉实际表现能算个啥（我知道特斯拉短时间提速快且能飚）？？？

要比零百加速，日系四大妈，凯美瑞，马昂克赛拉，雅阁，天籁，都有能跑到是6秒零百的车型

另外美国本土，有款即将量产的纯电0--400加速把Model S跑过咯。（苹果的处理器还没有被别的手机厂商打趴过吧）

好的，马上买爆

其实楼主可以直接说重点：买tsl的会有一种莫名的优越感。这种颅内高潮是别的新能源无法给的。最近可能特斯拉对准车主和车主教育不到位。所以颅内高潮效果减弱了不少，故而采取跳水模式，刺激性运动来推动销量

特斯拉水军硬洗也没用啊，😌

比较得不错，说到底车好不好主要不是看配置的，软硬件整合好不好才是重点。特斯拉车好不好用，所谓的单踏板模式是否优越开一段时间就知道。