今天是元月十号，江都段双通第五天。正是它的双通，给G2高速今年春运带来巨大的便利。图片显示，从k965开始到淮安平桥K855，这一百公里，产生多么大的效益！赞一下所有的工程人员，你们辛苦了！

问下啊，G2往北京方向的4改8的修路，到底修好了没有啊

在辞旧迎新之际，润扬集团收到京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程建设指挥部的贺信，对京沪高速江都2标按期圆满完成新通扬运河大桥右幅主墩下部结构施工给予高度肯定。
新通扬运河大桥全长1125.11米，是江都2标段控制性、关键性节点工程，也是京沪高速扩建工程全线260千米最核心的工点，涉及水中承台、墩柱和水上桥梁拆建，施工体量大、空间狭小、安全风险高、技术难度高。
为确保完成节点目标任务，润扬集团项目部精心调整施工组织，优化施工方案，充分调配施工资源；全体参建人员全力以赴、迎难而上，保安全、保质量、保节点、保工期；公司领导和相关部门深入现场，超前谋划，精心部署，为工程推进“把脉问诊”，克服了夏季持续高温、多次地质管涌、交叉作业点多、安全风险高、疫情复杂多变等困难和挑战，顺利完成了阶段性节点目标，赢得了京沪高速扩建指挥部的信任，为企业树立了良好的外部形象。

昨天下午，江都段右线四车道。今天下午高邮段右线四车道预计完成。

根据京沪高速公路新沂至江都段改扩建工程施工进度计划，为保障道路施工安全，预防重特大交通事故发生，最大限度提高道路通行效率，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《江苏省高速公路条例》等相关规定及《准予交通运输行政许可决定书》（案号：苏高许字〔2020〕00292号、00370号），决定对京沪高速新沂至江都段限制通行措施予以调整。现通告如下：
一、限制通行时段和路段
1.限行时间：2023年1月16日12时至2023年7月31日24时。
2.全线延续原有车型限行管控政策，限制三轴（含）以上货车、大件运输车辆及危化品车辆通行。
3.京沪高速苏鲁省界至淮安北互通段实行双向8车道通行，限速120km/h。
4.京沪高速淮安北互通至楚州枢纽段实行双向2车道通行，限速80km/h。其中，盐河大桥、苏北灌溉总渠大桥路段借用对向车道双向2车道通行，限速60km/h。
5.京沪高速楚州枢纽至丁伙枢纽段实行双向8车道通行，限速80km/h；丁伙枢纽至正谊枢纽段借用对向车道实行双向2车道通行，限速60km/h。
6.京沪高速新沂至江都段全线导改转换口限速40km/h。
上述具体限制通行路段和时段，以现场交通标志标牌为准。

二、绕行线路
1.过境车辆双向可选择S49新扬高速、G15沈海高速、 G15s盐靖高速等线路绕行。
2.施工路段区间可选择S264安大路、G233淮江公路等线路绕行。
在限制通行的路段和时段，请广大驾乘人员积极配合，科学合理选择通行线路，自觉服从管理人员指挥。对违反交通安全法律法规的行为，公安交通管理部门将依法予以处罚。
特此公告。


来源：江苏省公安厅交通警察总队、江苏省交通运输综合行政执法监督局

昨天一天的G2高速车流表演，吓坏了管理部门。看来分段爽已经接近尾声一一以六洞服务区段8车道开通为结束语。这座楼也快到顶了！以后也许会以“待到山花烂漫时，她在丛中笑”的方式出现本吧里。

图一，通扬运河大桥施工工地。图二三，宝应段右线。图四，盐河大桥段。后四图，平桥向北，拆除中间隔离拦，为楚州枢纽双通做准备。

淮安北互通k808向北是这次分段爽的最大成果。向南到楚州枢纽k846，48公里，虽然有45公里是双通，却都是单行线。是这次最令人沮丧的路段。渠化通行不知怎么个调节办法。楚州枢纽到丁伙枢纽，接近120公里双通，限速使高速效率减色不少。最后是通扬运河大桥段这几公里，全线的关卡。看来5.1竣工验收有点玄乎。很多车友是听说淮扬全通而来，吃了不少苦。希望大家16号以后想走G2 高速淮扬段的车友，多看导航系统的信息，做好出行选择。这两天六洞服务区段还没有双通呢。图片是眼下最为关注的六洞服务区段的双通情况，

今天淮安平桥动的很厉害。祝工程施工顺利完成，早日回家过年。前七，平桥路段。后二，灌溉总渠大桥右线。

图一，盐邵河左线。后五图，宝应今天右线四车道三角锥收纳结束。即江都高邮之后，宝应段右线四车道也即将按时开通。

六洞服务区段双通了（不算正式）图四五。因左线要拆路障，这两天上行线仍然不好走。

今天大雾，淮安段高速禁行。下午放行后的拥堵可以想见。楚州枢纽在做正式双通前的道路导改，为节后有序施工让出工作面。

前三，扬州段。后五，淮安段。

淮安楚州枢纽向南左线，钢隔离拦拆除工作量大，16号以前完成的可能性不大。因此，这两天上行线拥堵到宝应的情形，节前都不会有大的改变。淮安段也因路障清除滞后，春节假期拥堵已成定局。