昨天下午，江都段右线四车道。今天下午高邮段右线四车道预计完成。

昨天一天的G2高速车流表演，吓坏了管理部门。看来分段爽已经接近尾声一一以六洞服务区段8车道开通为结束语。这座楼也快到顶了！以后也许会以“待到山花烂漫时，她在丛中笑”的方式出现本吧里。

图一，通扬运河大桥施工工地。图二三，宝应段右线。图四，盐河大桥段。后四图，平桥向北，拆除中间隔离拦，为楚州枢纽双通做准备。

淮安北互通k808向北是这次分段爽的最大成果。向南到楚州枢纽k846，48公里，虽然有45公里是双通，却都是单行线。是这次最令人沮丧的路段。渠化通行不知怎么个调节办法。楚州枢纽到丁伙枢纽，接近120公里双通，限速使高速效率减色不少。最后是通扬运河大桥段这几公里，全线的关卡。看来5.1竣工验收有点玄乎。很多车友是听说淮扬全通而来，吃了不少苦。希望大家16号以后想走G2 高速淮扬段的车友，多看导航系统的信息，做好出行选择。这两天六洞服务区段还没有双通呢。图片是眼下最为关注的六洞服务区段的双通情况，

今天淮安平桥动的很厉害。祝工程施工顺利完成，早日回家过年。前七，平桥路段。后二，灌溉总渠大桥右线。

图一，盐邵河左线。后五图，宝应今天右线四车道三角锥收纳结束。即江都高邮之后，宝应段右线四车道也即将按时开通。

六洞服务区段双通了（不算正式）图四五。因左线要拆路障，这两天上行线仍然不好走。

今天大雾，淮安段高速禁行。下午放行后的拥堵可以想见。楚州枢纽在做正式双通前的道路导改，为节后有序施工让出工作面。

淮安楚州枢纽向南左线，钢隔离拦拆除工作量大，16号以前完成的可能性不大。因此，这两天上行线拥堵到宝应的情形，节前都不会有大的改变。淮安段也因路障清除滞后，春节假期拥堵已成定局。

回复strs 网友，你说的是真的。江苏高速也显示出来。提前开通，说明G2指挥部对扬州段改扩建工作的肯定。

今天早上淮安堵车情况稍好一些，宝应段没有被波及到，全部堵在淮安段内。最后两张是六洞服务区左右线，左线单线，右线四车道。

前三，随着宝应段八车道全开，收锥进行中。后三，淮安段楚州枢纽以南，随着八车道通行的任务时间点到来，钢护栏拆除施工已经推进到k853图六，离六洞服务区还有两公里。拥堵的压力也显得越来越轻。

淮安段左线路障拆除到六洞服务区，越向北拆，通行条件会越好。明天是服务区段双通的时间节点。左线只能是拆倒哪里算哪里。预计K851是节前淮安段八车道的南方终点。

六洞服务区段继续路障拆除。向北单线通行。