公开回复月圆之夜月倾城网友。江宜枢纽到新沂枢纽，北京方向大部分四车道通行。现在只有江都段S39与G2交汇处k969至江都市内新建立交桥处k965。淮安段大约楚州枢纽k848至淮安北互通k810这两段不是四车道通行。有的地方只有单道通行，因此会发生意想不到的严重拥堵情况。

今天腊月二十八，淮安段罕见的全线绿色图一。扬州江都段有点小堵。通扬运河大桥北京方向因流量大，几天前就双线通过。后四图为328大桥段通过实况。

今天腊月二十九。回乡大军似乎不那么凶猛。早上江都江宜高速有些堵。淮安段继续绿色通行。特别是楚州枢纽能够不红，实属不易。图一，江宜高速北京方向。图二，高邮服务区上海方向，已经开放几天，不加油。图三四五，楚州枢纽北京方向还是两车道，只要不堵就好。图六，王兴枢纽。

回复澳曼奇灯饰网友，你要看的视频，请自己在抖音上找月上神明抖友的视频。如图三。图一二显示，北京方向，通往连云港的道路被三角锥封住。

再有两个小时，高速免费七天春运大幕即将拉开。G2 江苏段在三桥未通的情况下，会演绎出怎样的体验，感受？

回家路宽，除夕快乐！

明天就要去体验了，不知是否能顺畅

根据高德地图，王兴枢纽也开通好几条匝道了！通行条件进一步优化了

昨天（正月初三）返程路况：
淮安东站至京沪高速淮安东互通约3公里拥堵，用时35分钟，好处是虽然该路段是单车道，但是可以两辆车并排通行，而且路上无事故，通行效率较高。
丁伙枢纽北至新通扬运河大桥北，约6公里拥堵，用时85分钟。该路段拥堵主要原因有两个，一个是丁伙枢纽启扬高速东往西方向有拥堵，因此由北往润扬大桥方向出现拥堵，过了丁伙枢纽后，有二三百米通行还可以。另一个原因是新通扬运河大桥拥堵点，这段路的最大的问题是，由四车道慢慢过度到1车道，大约有一两百米路段是单车道，无法双车道通行，而借道行驶新通扬大桥桥面反而可以两车并行。如果交管部分能够适当挪一下路障，保证可以辆车并行，并在拥堵点提前指挥，通行效率会高很多。但是前提是必须不能出现事故，否则拥堵将更加严重。
总体上讲，京沪扩建后，通行效率提高太多了。昨天的车辆非常多，从淮安往南，车流量大很多（估计原因一个是天气寒冷，好多人选择中午出行。另一个可能是有的人出行路程短，选择下午出行），如果要是原来两车道，估计后半夜都到不了。
估计以后大家再通行，走在京沪上，将顺畅很多了，就期待6月份全线完工吧！

今天大年初四。因预判南下车辆太多，下达临时措施，减缓下行线通行压力。

看来G2 高速分段爽，引来大量车辆回程选择这条线路走。江都段也开始采取措施，保障下行线主线的道路通行。预计春运过后，导航计算上，可能会把G2高速逐渐放在首条推荐的路线上。

今天初七，高速免费七天过去了。京沪高速这七天表现亮眼。特别是高邮北橙子河大桥赶在春运前双通，为高宝段的畅通起到极为重要作用。图二，腊月时的运河大桥。图三四五，北橙子河大桥。图六，灌溉总渠大桥。

接上图，江都通扬运河大桥逐渐收窄两车道。壮观！希望工程加快收尾，G2 高速51节能结束这种路堵的状态。

年三十在距离淮安东三公里处被人追尾。