防洪堤道路一直延伸到绣江的山边，我不知道这一段为什么要做这么一段防洪堤，意味着河边不做护岸了吗？为什么要搞这种特殊呢？有时候想不明白设计标准是什么，为什么城区防洪堤有几个类型？

河边，岸线和水面有一定的高差，难道这里就不做护岸了吗？单靠那一段防洪堤来防洪？

防洪堤临岸一侧做了条排水沟

还做了几条这种泄洪渠一样的东西穿过防洪堤通向绣江，为什么要这么设计呢？是因为这里会有爆发洪水的危险吗？为什么整段绣江防洪堤，就这里搞特殊呢？

可以看到，泄洪渠另一端什么都没有，哪怕是一条小河


前面应该就是以前城南取水点的范围了，围墙被拆了

前方是防洪堤的终点

现场有挖掘机在河边作业，不知道最终这段的河边要处理成什么样子。

其实这里看容县，城市感才是最强的，而不是之前在城北河堤上游，假如这里的亲水空间能做好，那还是很不错的，但是现在感觉这里的河堤处理的非常不好，我对容县的公共空间建设也是没什么期盼的，因为甚至连绣江公园另外半边的遗留问题都处理不好，所以滨水公园这种产物在这几年应该也只是梦，绣江两岸景观带的概念很好，但终归只是梦，市民终日只能冒着危险才能看到容县美的一面。

城南站前大桥西侧那段河堤，在对面也是看不懂他们到底要怎么做这段，护岸还做不做了？做的话要怎么做？再放一次水？或者是围堰？

北岸的护栏工程也复工了，但是进度不是很快

其实水文站这里，勉勉强强还是可以做一段护岸的，真是搞不懂当时为什么要在这里断掉了，以后又成为一个遗留问题，总不能留着这么一段不做吧。

上游，和过年的时候进度差不多

南岸靠近电站这边，有一小段河堤当时没做，现在是补上了，但是比原有河堤矮了一大截，总有些想不明白的设计，那么小一段，就按照原有河堤的同等高度设计难道不行吗？工程量小也不会花很多钱，为什么总是喜欢做一些亲水的河堤呢？还要放坡

这里其实离水面已经不足半米了，伸手就能碰到水，我不理解这里设计的意义是什么？难道觉得水位线不会超过容城电站闸门的最高位吗？那前些年水漫金山漫上河堤又怎么解释呢？

南宁河其实不是直接汇入绣江，而是汇入容城电站发电机组的河道里，经过发电机组之后才在容城电站下游汇入绣江

所以南宁河的水位是低于绣江水位的，假如以后发大水，估计南宁河首当其冲，南宁河设计的河堤也极其地矮，设计的意义也是不明，感觉就是做了条大水渠，硬化了一下水渠边，什么防洪全靠容城电站的那堵墙
拍下面这张图的想表达的是，不知道以后南宁河会不会有步道，有的话，会不会接入绣江防洪堤的步道，假如有的话，人们散步也多一些地方可以去，水泥路面也总比没有要强。

远眺百景园等若干楼盘。

南宁河防洪堤起始点，起始于厢南大道南宁河桥下游，其实做这条桥也是浪费的，明明一个箱涵就可以跨过去，非要做条桥，现在桥上人行道长满了杂草

在这里还是可以看到南宁河的水流的

南宁河两边有较为宽阔的空间，不知道是临时征地还是说会做一条步道，反正环评里面是两岸都要做2米步道并设置栏杆的，实际怎么做就不知道了。

前面水位开始变高，就看不到南宁河的水流了，其实这里已经和容城电站那边的水位接近了，估计有一部分都是绣江倒灌的水

因为原河道比较弯曲，现在的南宁河是取直之后的样子，所以对面还能看到一些原有河道的痕迹。

新润悦府，进度比较慢，现在开发商开发楼盘真是谨小慎微，两个开发商联合开发的一个小楼盘，进度居然都这么慢，不知道何年何月才能完全建好。

绕城公路和玉容一级路路口这里，原有的路灯拆除了很多，不知道是什么原因？


卓园印象对面的容县食品安全配送项目，已经基本建成，围墙还未完工

由于规划的相邻20米市政道路尚未配套，所以临时铺了一条水泥路作为进出的通道

其实前面离绣江已经不远了，这片如果可以好好开发，也是一个不错的区域，比较适合开发成高档滨江住宅或酒店。

不得不说，容县是有钱了，审美也提升了一些，至少知道沥青路比水泥路要好看了，不管沥青施工工艺复杂造价贵，都要铺沥青了，这是好事呢。

实验高中地块，已经开始搭建工人宿舍，估计一期教学楼就要开工了




现场仍有很多建筑没有拆除

站前大道大华段，零星复工，在做后面拆迁填方的排水管，不知道是不是之前的施工方在做，这段的方案也不知道改不改，是不是要把侧分带改成中央分隔带，个人觉得改了最好，更美观，也更能完美衔接万利片区路段。


宽华城，拆迁仍未有进展

原本以为路边这一大块地都是美柏花语城的，结果现在看路边搭了一条巨长的铁皮棚，看来铁皮棚后面那块地才是他们的

这块地零星几个工人在砌砖，估计是地下室要开挖了

假如那块地不是美柏花语城的话，那无疑对这条路的形象来说是雪上加霜的，怎么样路边一个楼盘总比路边一条铁皮棚要好看。这条路两侧现在几乎也没有形象可言了。

妇幼新院区，门诊大楼，广西三建建地下室和地上三层，地上四层-11层由其它施工方续建，目前来看三层主体已经基本完成了，我现在在想，三建施工是只做主体还是包含了外部装修，如果是只做主体还好，装修由后面的施工方完成，但是如果外立面装修也一起做了，那怎么和下家施工方衔接呢？

异地扶贫搬迁安置区的高楼已经开始拆脚手架，是一种容县没有过的外立面颜色，你以为我会夸它好看吗？其实我觉得好难看，还不如屎黄色，这种蓝色过几年一掉色，会瞬间掉档，屎黄色至少掉色了还是屎黄色

妇幼门前有条小河，打了很多木桩来支撑。

异地扶贫搬迁安置区的道路和容信二级路交叉口，这里做了路口泛光灯，当然没考虑以后这条路会扩宽的事情，这些灯以后也是要拆的。不过那也是不知道多少年以后的事了

另一个角度看这栋高楼，其实有两栋没建，但是我觉得估计也就到此为止了

这是小学还是幼儿园来着，我忘记了，比路面高一大截，不知道当时为什么要这么设计，和路面齐平难道不香吗？省那点土方也省不了多少钱吧，奇奇怪怪的设计

这栋社区服务中心已经建成了

今天站前大桥工地来了一台徐工旋挖钻机，估计是岸上的桥墩就要动工了吧

桂银办公楼又要开工了？前几年就贴过告示，但是一点动静都没有，最近几天又贴。
感觉不一定是高楼，有可能像民房那样建个几层的……

一建PPP项目子项目之一万达路，仍未有动静，这一段征地拆迁比较多，几乎有一半路段都需要拆迁，所以估计有点难了

一建PPP项目峤山路，这个小山坡过年前拆迁完成了，现在正在大挖。

远处是中亿电子，比过年的时候多盖了个棚顶

桂源医疗，烂尾的可能性很大了，毕竟开工一年多了，依旧还是两三层的样子

峤山路想要通到万丈路，前面这间房子也是要拆的

新一代电子信息产业园，今年计划开工一栋3号楼，虽然列入了广西重大项目，但是依旧没什么用，一期能不能完全开工建成都是个问题

前面的小山坡是万丈路的用地，峤山路和万丈路想通车，前面的房子也是要拆的，目前来看，一建PPP项目里面，只有峤山路的一小段是有进展的，其余路段进展不大。

田柚甄源农业，挂牌了沙田柚采后分拣和电商中心，但是厂房也只开工了这一小栋，未来食品产业园南区放在万丈路东侧，也算是和开发区这边的众多食品加工厂（黑五类、中柚、田柚甄源等）组团发展了

峤山路，通向万丈路和景观大道都存在一定的阻碍，通车的路还很漫长。偌大的城南片区，只有一级路和厢南大道贯穿东西，其它的道路如河南大道、峤山路、外环南路等都存在了一定的断头，只有解决了断头路的问题，城南新区才算是一个真正意义上的新区。

杨湾河防洪堤工程起于泗登桥处，止于绣江入河口，目前是停工状态，施工大概到杨湾二桥（容中后面的桥），就中止了，估计是征地的原因。
因为这个铁皮棚的存在，这里有一段不能做河堤，大概率铁皮棚会拆，但是可能不会在这个工程拆，因为1.2亿没那么耐用

工程处于停工状态，大致也是和绣江两岸防洪堤差不多的配置，两岸各做一条步道，还是那种贴近水面的护岸，护岸一侧放坡


对面有杨湾河截污工程的管道，所以可以看到时不时冒出一个下水井

杨湾河两岸如果能做旅游开发是挺好的，盛唐文化城如果能开发到这里，容县旅游会上一个层次。

万盛华府，不知道交房了没有，之前听说拖了好久没交房，也没有看到有入住的痕迹


目前暂时到杨湾二桥这里

绕城公路正在做收尾工作，绿化和护栏安装，标线已经全部画完了


之所以我觉得太平洋做的工程质量都堪忧的原因，是因为除了九龙工业园的道路质量问题很多之外，绕城公路也存在很多返工路段，确实没怎么见过，一条路都还没验收就出那么多问题的。
礼信路段，封闭了一个车道

往前原来是这里出现了沉降，在返工

是两边路面都出现问题，所以两边路面都在返工，返工的还加了钢筋，说明基层处理的不好，不然原设计是没有钢筋的，难以保证未来不会出问题，太平洋的工程有很多问题都是因为沉降导致的，像之前什么礼信杨叶箱涵开裂，都是因为沉降不均匀导致的，这条路施工的时候我记得，礼信的一些经过农田的路段，甚至都没有做路基换填，直接在农田上填土了，所以这些路段，未来难以保证是没问题的

连接线七里桥头也出现了裂缝

这里问题不大， 在局部返工，还有一幅路面开裂要修的，但是现在只封半幅

绕城公路主线七里桥靠近火车桥墩这里，一条车道画上了导流线，等于最内侧车道废了，不知道为什么要这么做，是因为铁路部门要求的吗？

但是另外半幅桥面则没有这个问题，到底是为什么呢？

虽然绕城公路出现了种种问题，但是不可置否，绕城公路的规划建设对于容县交通来说是里程碑式的，它优化了容县路网结构，扩大了城区边界，为沿线片区开发带来了可能，绕城公路从2012年概念提出，到2022年完全通车，历经了十年时间，所以是来之不易的。
容县特色农产品冷链仓储基地，约一半的挖掘机在开工




忽略掉绕城公路的种种问题，单看绕城公路沿线风景还是很美的
相信绕城公路南段会做得好一些。

绣江公园西片区，这也是老生常谈的东西了，也不想再多说，我觉得这里重新修整，恢复一个对外开放的公园，是百姓的众望所归，而不是像如今这样年复一年地杂草丛生。
看了一下，里面的铺装还算完整，乔木也没有遭到破坏，但照明设施基本损坏，地面绿化只要没背树遮挡的地方，大部分地方都被附近居民开垦来种菜了。
目前恢复这里的工程清单大致如下：拆除新建的围墙和临时建筑以及一些违章搭建，重新安装照明设施，恢复绿化植被，修复部分受损的铺装和被破坏的座椅，改造完善一些历史遗留问题。

片区乔木还算完整，步道也没损坏，只是杂草丛生


部分没被树荫遮挡的地块，被居民开垦种菜了，景观座椅被破坏。


景观廊架被拆除，需要重新设计修复


乱搭乱建较多，需要拆除

趁现在基础设施还算完整，修复起来成本还不算高，赶紧修复还园于民，我觉得比规划建设那种虚无缥面的福船岭公园、麒麟山公园要实在得多，所谓的婚庆基地也不过是泡影，认清形势放弃幻想，是当务之急。

历史遗留问题较多，如这条通往河边的路，要么做成沥青路，要么铺花岗岩，并完善和周边环境衔接。

关于绣江边这块空地，之前婚庆基地规划是要建一栋仿古城堡一样的东西，看效果图是挺劣质的，建出来也不会很好。

以前绣江公园婚庆基地的效果图，上面那块空地，是要建一个拜占庭式城堡的，但是整个效果图粗糙劣质，估计方案也不会很深化，可能建出来的东西也没法看。

所以我觉得这块地上，可以做一个滨水餐厅，参考韩国泰光乡村俱乐部咖啡馆方案，该项目也是类似于绣江公园空地的地形，是在一个坡地上建设的建筑。
泰光乡村俱乐部位于首尔城外，这里是36球洞高尔夫课程培训基地。新建的两层楼咖啡屋依偎在陡峭的山坡上，成为高尔夫球场上的视觉焦点。建筑与周围环境相融合，进一步呼应了韩国的山地景观和绿地植被。即便不能看到每一处景色的全貌，来访者仍然可以在这里感受到不同的景色体验。

因为建筑周边地形存在高差，所以说一层等于半地下室，二层等于一层，绣江公园的空地也可以采用了类似的设计手法设计建筑，从滨河步道可以进入建筑，从公园内部也可以进入建筑


建筑内部空间

人们可以在此眺望山下景色，同理，绣江公园空地也可以采用这种设计手法，人们可以在建筑二层眺望绣江景色

参考案例是咖啡馆，因为其占地面积较小，但是绣江公园这块空地占地面积较大，所以建议做成餐厅和一些零售的综合建筑。绣江两岸风景秀丽，但江边缺乏高品质建筑，所以可以建设一处高品质建筑提升绣江两岸整体水平，打造网红建筑，提升旅游热度。

铁路桥底那里是不是太过于靠近围栏 又是左转 影响驾驶 所以取消了