万鸿印刷产业园开挖了，在天和创对面进港大道傍。

速度真快，一月才签约三月动工。容县其他项目有这速度不怕不发展起来。

补充更新，万鸿印刷包装文化产业园。
一期135亩，二期124亩，一共259亩，一二期共占地约17万平方米，应该是厢南大道-河南大道的这一片地都是他们的。
项目计划导入印刷包装文创企业及产业链配套企业约50家，其中规上企业14家以上，将实现当年开工建设，当年导入企业并实现部分投产。
容县少见的着重强调品质的标准厂房项目，如果能建成，容县的工业水平将迈上一步台阶，多年前我曾经感叹过东莞的产业园建筑和环境已经达到了新高度，没想到容县也有这一天。


项目一期位于容县厢南大道进港大道交叉口西北角地块，占地约135亩。

现场有很多挖掘机和运泥车在作业。



这张水塘正在抽水，准备填平

三月份进港大道，进展不大，部分路段做到了预埋排水管的阶段，但仍有一部分是土方阶段，后半段约1.4公里仍未开工。
下面这些路段基本处于停工状态，和去年十月份发的进度差不多。


开发区污水处理厂后面的路段，应该是做了临时弃方场，堆的土甚至比去年还高，这个临时弃方场用途应该是把一些可能会用来回填路基的土方临时堆在这里，等其他路段前序工作（如征地拆迁）做好之后，再运过去填方。

路边放了一些雨水管，尺寸并不是很大

临时弃方场上看都峤山方向

前面的山头由于高压线的原因，还没铲平

这些土看起来很久没有被机器搅动的痕迹了，说明估计堆了有一段时间了

弃方场，堆满了大大小小的土堆

原本五丰厂是从弃方场原山头有条便道的，详见去年的帖子，但是现在由于弃方场的存在，不得不改道了。

五丰厂东侧路段，反而是全段唯一在施工的，当时施工队正在抽地下水，预埋雨污管，但是动静不大，就一辆挖掘机在作业。

污水处理厂的围墙还是要比进港大道现有路基要低一大截，这个不知道是设计图误差，还是说后期设计变更导致的，按理说路基不会继续往下挖了，因为已经开始找平了，正常来说，都是道路先设计，然后再依据道路设计标高，来定两边建筑的场地标高，但是这种差个一米的，就有点离谱。
围墙柱应该原本是白色的，现在已经变成黄色了。

通往五丰厂的临时道路

五丰厂东侧路段，唯一有在施工的路段

现场看到一辆挖掘机，一辆洒水车负责抽水，零星的工人。远处山头就是现在施工截止的路段，现在施工长度约1.6km，仍有1.4km未清表。

前方是道路临时终点，施工在此截止

预埋的雨污管也在此截止，但预留了延伸

往都峤山方向

前方是未施工的路段，这半边的雨污管预埋得比另外半边多了几十米，应该还是会继续修剩下的1.4公里的吧

雨水和污水井，圆的是污水，方的是雨水

这里的雨水管又比前面的小了一号，个人感觉60米路面用这种尺寸还是小了点吧，要看雨水是往哪里排了。就近自然河道是华南河，估计有够呛的。

山头上，零星的挖掘机履带痕迹，其实已经征收了，因为原本这些桉树都已经砍了，不知道为什么不继续挖这边的土方。


都峤山方向

可以看出进港大道是深挖高填形成的道路，靠近一级路的路段高填，靠近五丰厂的路段深挖。这么一算，两个多亿三公里其实也不贵，毕竟工程量摆在那了

五丰厂，看来租给的不只是成记纺织科技有限公司，最后这间厂房挂牌了恒卓机械，还是有机械厂进驻的。当时工人正在收草坪上晾晒的织物，五丰厂果然很适合做纺织（丝绸），因为只开工了中间部分厂房，有大量空地可以用做晾晒，满足了纺织品生产工艺的需求。


靠近一级路这边的路段，和过年时候差不多，依旧是停工状态


3月8日最新卫星地图，进港大道施工平面长度暂时为1.6公里，靠近一级公路路段拆迁仍需要解决。可以看到万鸿一期用地已经有明显的土方开挖痕迹。

其实想想容县在最近的十年，主要还是发展城区，乡镇基本没什么变化，二级三级公路没什么增加，省道508不算（省里出的钱）。这两年城区新开工道路不少，只是缺钱推进缓慢

健康食品产业园，今天已通知村民开会拟征收，具体位置容州镇厢南村良奇队，覃官塘队，新村队。

终于知道家胶合板产业园的各个项目具体位置了，容县胶合板产业园健康家居智能制造与电商物流园项目的一区，实际上就是指之前开工的台湾通赞五金，这里面描述的是台湾通赞项目定制式厂区，就是专门为这个项目设计的标准厂房。



二区位于玉容一级路北侧，在建红力机械旁地块，果然形象建筑还是在一级路边啊，新建一栋15层综合业务中心（玻璃幕墙建筑），7栋三层独立家具交易中心，1栋四层大型家具交易中心，3栋三层仓库，一栋2层物流配送中心。不出意外的话，这应该是容县第四栋玻璃幕墙建筑，第一栋全玻璃幕墙高层建筑了，其实说高层也不太算，毕竟加上裙楼就十五层，假如20层效果可能都好很多，不过现阶段，是够用就行，没必要要求太高。

二区平面图，对照了一下卫星地图，要拆一点建筑吧

三区，实际上是之前开工的九龙工业园综合服务中心地块，位于九龙大道与高新大道交叉口东南角地块，用地面积从原来的4000平增加到了现在1.7万平，园区保障中心取代了之前的九龙片区综合服务中心，增加了5栋11层的宿舍和一栋1层的配套用房，之前九龙片区综合服务中心开工仪式做了但是不开工，原因就是因为要扩大设计规模，但感觉现在的园区保障中心大楼方案还不如之前的九龙片区综合服务中心呢。

三区平面图

胶合板产业园标准厂房，位置之前还是猜错了，看卫星地图以为是高峰厂北侧，现在发现还是在规划弯板产业园内，沿着高新大道布局，从九龙二路延伸至九龙四路，一直开发到旧324线路边，需要拆掉一些厂房，占地约374亩


现有项目及本来还是沿着既有道路配套布局，比如九龙大道和卫龙路、高新大道、玉容一级路等，暂时还没有开发新片区的动静

九龙工业园部分项目进展，由于上个月刚更新过没多久，一个月时间也不会有太大变化，这边就发一些有明显变化的项目吧
卫龙路，路面已经完成，但是想不明白最近太平洋的水泥路面封缝的工艺怎么都是一条沥青黑带，难看死了。供汽管道外面包了一些蓝色保温层。

前面就是以后胶合板产业园二区

卫龙路的施工工艺我都不想说了，那个路沿石做得像鬼一样，除了水泥糊得难看，路沿石本身也是参差不齐厚薄不一，真想不明白了，明明是花了钱的，却换来这种质量。

看看这种工艺，是合格的吗？太平洋的工程最近越来越糊弄了，不禁为进港大道工程质量感到担忧

新路和旧路交界口的衔接也不是很好，估计是那个杆子的缘故。

九隆名扬木业，厂房依旧是停工的，但是新开了个出口，里面也有人，看起来估计近期会复工。

盛美嘉，和春节期间差不多，基本没变化

石川智能科技有限公司用地，没看到大规模施工迹象，但是有人和泥头车在里面

俐锋玻璃，部分厂房的钢架已经立起来了，比起春节有很大的进展

另一个小厂房还是桩基状态

高新大道南侧还有许多厂房没开工，还是一片空地

年丰家具已经做好了一层的钢框架，前面的钢筋混凝土结构建筑也在做一层

遂昌青竹旅游用品有限公司，正在做厂房地基

乔丰家具有限公司，也正常开工

创新高木业

宜唯美木业等众多厂房还是空地

综合服务中心项目地块

台湾通赞五金标准厂房地块，有点难搞，有高压线要迁移，貌似还有一间民房要拆迁。

红力机械，正在进行地基作业

太平洋做的工程质量问题真是层出不穷，下面可以看到，水泥路面的分板缝变大了，说明至少有一侧路面沉降才会导致分缝变大，又是一个质量问题

这条变大的缝还很长，估计有相当一部分路基没有做好，所以后期出现了沉降，维修有够呛了

高林厂门口这里拦路了。

原来是我过年期间说的沉降变形路段在维修，可以看到施工方已经把沉降的部分路面挖除，用压路机重新夯实了

另外半边路面挖掉的更多，我是想不明白，为什么在这条路还没验收的时候就出现这么多质量问题，这种问题的出现是因为路基换填或者夯实没到位吗？现在这条路走的车还算少的，就已经出现那么多问题了，以后等两边建设起来了之后，大车多了之后，会不会问题更严重？会不会有很多还没发现的问题？

沉降也导致了绿化带里面浇筑的水泥四分五裂了。

之前碎掉的很多下水篦子，现在重新更换了，但是换的还是复合材料的，治标不治本，而且只换碎的，没碎的不换，没碎的只是幸存者偏差，其实根本还是有质量问题，估计有什么重车再压一下又要碎一轮，感觉就是为了应付验收而做的维修，根本不是真的想把它修好。

还有一点我不明白，这条路上一半的井盖是采用球墨铸铁井盖，另一半采用的是复合材料井盖，为什么一条路会有这种差异呢？而且差异是随机性的，不是说某一段用的是球墨铸铁或者复合材料，或者雨水井用球墨铸铁污水井用复合材料井盖，而是无规律的采用，是因为采购的铸铁井盖数量不够了，为了图便宜用复合材料的井盖顶替吗？在工业区重型车多的道路，用复合材料就有点不合理。
看周边痕迹很明显就是铺路的时候就做的井盖，而不是后期更换的。

我是想不明白呀，像这种道路，明明是县级财政出资的，可能施工过程中太平洋会垫资，但是又不是说政府不给钱，为什么会给这种质量呢？是因为要还PPP项目的钱，所以通过给太平洋做工程的方式来还款吧？选择太平洋的原因难道不是因为希望太平洋能带来资金支持和良好的质量吗？但是我在绕城公路和九龙工业园这些道路却没看到这一点。难道质量做差一点会多抵一点债务吗？

像下图这段，做了路基的，还是希望能把路面和人行道做完，连不连上旧324线无所谓，因为都是包含在工程清单里面的，留着这点不做，以后就很难处理了。

补进港大道前半段。
前半段基本是高填为主了，土方已经填到待拆迁的民房前，房子仍旧没有拆迁迹象。

路边进港大道拆迁范围外的民房正在进行加建

虽然不属于本次拆迁范围，但是迟早是要拆的

因为下面还有些征地的问题，所以部分路基没有填。

一级路方向，右边的山头也是要铲掉的

山头上有不少房子要拆

一些已经做好的雨水管，我现在对太平洋做的东西质量都不放心，哪里有这么做雨水管的，管子下面居然不做基层，一般来说都会在管子两边浇筑一层水泥，一建的PPP项目就是这么做的，路基和预埋工程是很重要的，关乎于未来道路的质量，换言之，路基和预埋的管网做的不好，以后路面做的再精致都没用，都是不经用的，更何况看不见的部分都做得不好，看得见的也不会好到哪去。

前面就是一级路了，右边的铁皮棚还没拆


山头已经挖了一些梯级，相比起去年也清了表。

站前大桥工地，仍旧是在做一些零星的施工，桥墩工程仍未开始，拆迁也没有进展。

项目部大门，其实这个草还不错啊，绿油油的挺漂亮，修剪一下应该比容县常用的那些马尼拉草要美观，不过估计不耐踩。

现场看拉了一些水管，做了几个井，不知道是不是和站前大桥施工前期准备有关，还是和什么自来水取水点迁移有关，希望和站前大桥施工有关吧，但是我想不明白建条桥哪一步会用到这么大的水管。所以极有可能是和站前大桥无关的项目，因为前面是城南的取水点。

南岸引桥位置，还是一片空地，插了一些桥墩位置的牌子

现场堆放了一些企口管，应该是站前大桥工程南岸引道的污水管。

现场有挖掘机在挖沟，应该是准备安装污水管

雨水管年前就已经做好了，站前大桥南岸引道，应该是顺接绣江防洪堤工程的防洪堤道路，所以可以看到排水井后面做了段毛石挡土墙基础，这是站前大桥引道和防洪堤的区分

钢筋加工场

一级路方向