取下篷布，就可以看到让你内心无比愉悦的古典框架结构和货箱里的内容物。

车顶的架构是实木制作的弧形木条，质感漂亮气息古典。木条被后面可以打开的锁扣与前面的穿插装置牢牢固定在框架顶端，可以手动解锁取出木条。黑色的框架由多个金属零件构成，通过细小的螺丝固定在一起。

打开货箱侧板，可以看见结构精密复杂的铰链结构。被独立金属镶边包围的货箱侧板和底板均为实木制作，被独立铆钉固定的底板上拥有仿木纹涂装处理，增强了质感与美妙古典气息。停车滑道均由金属制作，各种独立铆钉细节层出不穷，大家细细观看吧。

在赛车四个车轮停置位置的左右两边各有一个金属环细节，通过铆钉固定在货箱底板的金属边框上。该结构配合附带的四条锁车钢缆使用。

被金属束缚结构固定在货箱中间的两条导引坡道由金属制作，可以打开两侧的金属锁具解除束缚取下坡道。

后侧货箱挡板上安装着两个通过螺丝固定的金属蚀刻立体细节，不知道是做什么用的

非常喜欢这种放下一部分侧挡板的感觉～
下回配个银箭赛车放上去看看效果

细节特写：挡板锁扣细节细致入微～

把篷布安装回去，穿好棉绳

底盘一直是CMC最最用心制作的部分，我们接下来一起赏析

“室友趁楼主不在进行把玩”全贴终

先看后桥部位：由多个金属钢片组成的齐整可动弓子板让人为之动容，金属刹车鼓连接着油压刹车线和完全还原真车结构的机械式驻车装置，上面的关节、弹簧、手刹拉杆等细节无可挑剔。全金属一体式后桥外形粗犷机械感到位，差速器前端各种独立的金属轴承盖细致入微，塑料传动轴在万向节部位下足了功夫，给人一种真实可动的效果，实际上传动轴是纯静态组件不可运动，这是该车的一大遗憾。而通过螺栓螺母连接的连接传动轴与差速器的法兰连接件异常生动形象，传动系统制做的实在太漂亮了。在米黄色实木货箱底板的衬托下，乌黑锃亮的金属车架上各种金属连接件、螺栓螺母骑马螺栓层出不穷尽收眼底，着实让人一饱眼福。

备胎结构的相关细节和车体尾部的细节同样让人欲罢不能。

顶套装版