性价比是本世纪欺骗自己最好的良药

只能说各取所需，量力而为。
不要做买车入股的精神股东，
也不要因为一点问题就否定所有，
一叶遮目好傻

希望国产车也和国产手机一样，渐渐把合资挤出市场

可能全世界都是傻子吧

有进步是有进步，毕竟都几十年了

其实说的是实话，哪怕三年前，10万以上的车我完全不会考虑国产，但我现在15万甚至20万以下都几乎不太会考虑合资，国产车这些年甚至是现在都对缺点死不认错，但好在私下确实一直在改。如无意外，十年之后，双田，日产，别克，甚至大众都会很惨，混到现在韩系车的水平我都不意外，其他现在已经很惨的合资车企就更别说了，国产车未来最大的竞争对手会是特斯拉。

同时拥有合资和国产的才有发言权

其实我是根本没有合资车的概念😅😅made in哪里，就是哪里产的车，要么进口要么国产。合资说到底也是买一个洋牌子，实质上还是国内造的。我自己也有合资车，对外我一直说是国产车😅😅朋友们，我是不是很战狼

大家有个误区啊，日系车跑得慢不代表省油，而是为了发动机功率低。
都吃一样多的粮食，日系干的活比德系少，所以发动机耐用。比如神车lx570，v8的发动机，油耗是卡宴的一倍，但是马力和3.0t的卡宴旗鼓相当。
所以日系车的耐用，是建立在牺牲动力的基础上。在同级别的情况下，要么油耗比德系大，要么马力比德系小。有得必有失，只能看每个人的选择不同。但是盲目抹黑和盲目吹嘘也没必要

我一直支持国产，开的比亚迪，换车也只换国产。

10年后国内车市大概率两极分化：1.中低端国产车2.豪华品牌车
普通中低端合资车逐渐没落。