顶，铁道部将一如既往地支持湖南加快昆厦高铁郴州段等铁路建设。

    武广客运专线自去年12月26日正式试运营以来，铁路部门原本并不看好的郴州西站一枝独秀，客流非常火爆，日发送旅客人数仅在沿线三个省会城市高铁车站之后，稳居（遥遥领先）沿线三省所有地级城市高铁车站之冠。
    为重点满足高铁名城郴州的客流需求，2月26日铁道部运输局发出通知，自明日（3月3日）起，将大幅增加（10趟）停靠高铁郴州西站的动车组列车（其中南下6趟、北上4趟），并调整京广高速铁路武广段（武广客运专线）部分列车停站和编组。调整后运行图仍保持日开行33对动车组。
    郴州西站增加停靠的动车组列车车次如下：G1034、G1062、G1064、G1023、G1031、G1037、G1039、G1067、G6008、G6007。   
    其他分别相应增加停靠的是：岳阳东（2趟）、株洲西（2趟）、衡山西（1趟）、衡阳东（4趟）、韶关（5趟）、清远（2趟），取消停靠的是广州北（18趟）。
    据铁路部门介绍，今后将会根据大量的市场调查和客流需求对武广客运专线运行图进行不断地优化和微调，特别是郴州西站为重点调查对象。
    因部分列车始发、终到时刻、停站有所变化，铁路部门提醒旅客注意相关车站公告，以免耽误行程。

铁道部刘部长：郴州西站的客流比想象中还要高很多，并代表铁道部向郴州人民表示了衷心的感谢。

    今天（3月3日），中国经济时报（中国经济新闻网）发表了题为《武广高铁起“飞”之后》的文章。
    文章摘要如下：
    ■走武广（一）■本报记者 谢建超 ■陈显玲 张李源清   廖志成
    
    ３月１日，本报记者一行三人从广州出发，车行４０分钟左右，穿过一片工地，来到了位于广州市番禺区的广州南站，武广高铁将从这里起“飞”。
    ......
    把企业搬到郴州去
    ３月１日的１４∶０５分，记者登上Ｇ１０５０次列车，向多位旅客了解发现，武广高铁的开通，不仅为穿行于广州到武汉之间的商贾插上了便利的翅膀，而且一些企业也因武广高铁的开通，在武广沿线寻找着更多拓展企业的商机。
    “３０３、３４０、３５０……”，屏幕上不断跳动的红色数字显示着列车的时速，列车稳稳地高速行驶着，记者把一个空纸杯放在桌面上，几分钟都没有移动。
    快捷、稳定、安全、准点是大多数旅客选择乘坐武广高铁的理由，也成了一些企业选择北移的理由。
    记者在列车上遇到一位从深圳去湖南出差的总经理陈文俊，他表示，正在和郴州谈到那边的工业园建工厂。
    “我们选择把企业搬到郴州完全是因为高铁的开通，以前有生意在郴州，那是很尴尬的地方，在广州和长沙间，开车和坐飞机都不方便，从深圳开车到郴州要五六个小时，现在高铁开通，从深圳到广州一个小时，从广州到郴州一个半小时。”陈文俊说。
    陈文俊介绍，我们选择郴州建厂后，又会提供就业机会，有人流就有其他的商贸机会。现在路一通，人就通，钱也通了。
    已坐过４次武广高铁的商人刘先生从事的是物流和房产投资，他说，武广没开通前，我大都选择广州、上海、北京等大城市投资房产、物流，成本虽高，但回报率也高。而现在珠三角和武汉的距离缩短到了４个小时，我和周围从事投资的朋友都开始将目光放在广州的周边城市，像江门、阳江等轻轨沿线城市更是相当不错的选择，将来轻轨、地铁与武广一连接，投资潜力是不可估量的。
    就武广沿线的几个城市来说，交通的便利带动了周边设施的不断完善，像郴州、衡阳等几个湖南省的城市，更是依托武广线制定出了专门的招商计划，给投资者提供了更多的选择。

          郴州出口加工区是经国W院批准设立的湖南省唯一的国家级出口加工区


希望所有郴州人都顶起这个帖子，支持飞车兄弟！

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106楼有什么证据表明一定含昆厦高铁咯

回复：107楼
    2010年1月30日，福建省十一届人大三次会议批准《福建省建设海峡西岸经济区纲要（修编）》。
     修编后的《纲要》明确提出福建省的铁路要“加快实施纳入国家中长期铁路网调整规划的海西铁路建设项目，推进形成“三纵六横九环”海峡铁路网。......加快建设北京至福州、昆明至厦门（漳州）高速铁路......加强海峡西岸铁路网与国家高速铁路、干线铁路网的联系。”
    ......
    如果昆明至厦门（漳州）高速铁路不是过境江西到福建漳州（厦门），那你说说是过境那个省到福建呢？


    3月1日，台W《中国S报》又爆料称，大陆加强东南铁路网，可使解F军导弹快速部署，威慑台W。
    台W媒体认为，近年来，大陆提出整建“鹰厦线（包括京福高铁）”的计划，将其提速为每小时250公里以上的双线（附线）和电气化快速铁路，随着这些铁路线的扩展和完善，沿线战术导弹部队的机动性、隐蔽性和饱和攻击能力必将大为增强。《中国S报》声称，几年前，大陆就在东南地区主要铁路沿线设立机动导弹部队，用来检验导弹部队的铁路机动和临时发射能力。该报道认为，其中“鹰厦线”的战略作用尤为突出，它把福建、江西、浙江等处二炮战术导弹基地连在一起。
    此外，台W军事评论员也在《中国S报》上撰文指出，从江西赣州到福建龙岩的“昆厦高铁赣龙段（赣龙铁路）和从湖南郴州到江西赣州的昆厦高铁郴赣段（郴赣铁路）”在军事格局上也有重要的战略意义。其文章分析称，“正在扩能的赣龙铁路和即将建设的郴赣铁路”烟雾缭绕，隧道、山洞众多，卫星难以侦察，具有很高的隐蔽性，可有效威慑台H。台W军事评论员据此认为，就军事运用而言，“赣龙线、郴赣线”和“鹰厦线、合福线”也可主从互换，但实际很可能相反，明暗相间，以困惑对手。从战术运用上看，快速和完善的铁路网确实有助于解F军部队的快速机动和集结。
    但实际上目前中国（大陆）修建高铁、完善铁路网明显是出于缓解铁路运输压力的需要，是完完全全的民生工程，而不是什么军事战备建设。
    有分析人士指出，目前L岸局势缓和，大陆也没有必要去搞什么“导弹威慑”，这完全是台W媒体自己导演的“大陆导弹威胁论”，台W方面的这种论调不利于L岸互信。

                    资料图：解F军二炮部队东风15B常规导弹方队。

    3月1日，台W《中国S报》又爆料称，大陆加强东南铁路网，可使解F军导弹快速部署，威慑台W。
    台W媒体认为，近年来，大陆提出整建“鹰厦线（包括京福高铁）”的计划，将其提速为每小时250公里以上的双线（附线）和电气化快速铁路，随着这些铁路线的扩展和完善，沿线战术导弹部队的机动性、隐蔽性和饱和攻击能力必将大为增强。《中国S报》声称，几年前，大陆就在东南地区主要铁路沿线设立机动导弹部队，用来检验导弹部队的铁路机动和临时发射能力。该报道认为，其中“鹰厦线”的战略作用尤为突出，它把福建、江西、浙江等处二炮战术导弹基地连在一起。
    此外，台W军事评论员也在《中国S报》上撰文指出，从江西赣州到福建龙岩的“昆厦高铁赣龙段（赣龙铁路）和从湖南郴州到江西赣州的昆厦高铁郴赣段（郴赣铁路）”在军事格局上也有重要的战略意义。其文章分析称，“正在扩能的赣龙铁路和即将建设的郴赣铁路”烟雾缭绕，隧道、山洞众多，卫星难以侦察，具有很高的隐蔽性，可有效威慑台H。台W军事评论员据此认为，就军事运用而言，“赣龙线、郴赣线”和“鹰厦线、合福线”也可主从互换，但实际很可能相反，明暗相间，以困惑对手。从战术运用上看，快速和完善的铁路网确实有助于解F军部队的快速机动和集结。
    但实际上目前中国（大陆）修建高铁、完善铁路网明显是出于缓解铁路运输压力的需要，是完完全全的民生工程，而不是什么军事战备建设。
    有分析人士指出，目前L岸局势缓和，大陆也没有必要去搞什么“导弹威慑”，这完全是台W媒体自己导演的“大陆导弹威胁论”，台W方面的这种论调不利于L岸互信。

                  资料图：解F军二炮部队东风15B常规导弹方队。

    近日有媒体认为，从江西赣州到福建龙岩的“昆厦高铁赣龙段（赣龙铁路）和从湖南郴州到江西赣州的昆厦高铁郴赣段（郴赣铁路）”在军事格局上具有重要的战略意义。其文章分析称，“正在扩能的赣龙铁路和即将建设的郴赣铁路”烟雾缭绕，隧道、山洞众多，卫星难以侦察，具有很高的隐蔽性，可有效威慑对方。军事评论员据此认为，就军事运用而言，“赣龙线、郴赣线”和“鹰厦线、合福线”也可主从互换，但实际很可能相反，明暗相间，以困惑对手。从战术运用上看，快速和完善的铁路网确实有助于解放军部队的快速机动和集结。
    但实际上目前中国修建高铁、完善铁路网明显是出于缓解铁路运输压力的需要，是完完全全的民生工程，而不是什么军事战备建设。

                   资料图：解放军二炮部队东风15B常规导弹方队。

昆厦尚未开工，郴州仍须努力。

     郴州市长向力力：共建共享属于郴州、赣州、桂林人民的昆厦高铁桂郴赣段

    2月28日，新华社播发长篇通讯《穿越梦幻的时空中国高速铁路发展纪实》（以下简称：穿越梦幻的时空）。该文章是一篇大气磅礴、令人备受鼓舞的佳作，是一幅展现中国高铁发展历程的瑰丽画卷，是一曲歌颂高铁人的深情赞歌。    
    3月2日，铁道部直属机关党委下发了关于学习《穿越梦幻的时空》一文的通知。   
    3月9日，铁道部党组成员与参加全国两会的铁路系统全国人大代表、全国政协委员在铁道部机关欢聚一堂，畅谈学习全国两会精神的心得体会，共同展望我国铁路现代化建设的美好前景。
    在听取了各位代表、委员的发言后，铁道部刘部长首先说到，铁路系统的全国人大代表和政协委员充分发挥作用，对社会各界所关心的铁路问题（包括昆厦高铁郴州段）释疑解惑，在铁路与地方之间搭起沟通联系的桥梁，为营造加快铁路发展的良好环境作出了重要贡献。
    刘部长说，全国两会前夕，新华社播发的《穿越梦幻的时空》，在全社会产生了强烈震动和积极反响，在许多代表和委员中产生了广泛而积极的思想共鸣，“中国高铁”成为这次全国两会的热点话题。
    刘部长还说，我国铁路现代化事业的蓬勃发展，责任重大、使命光荣，既直接关系中华民族的伟大复兴，又与广大人民群众的切身利益密切相关。我国高速铁路的快速发展，完全符合科学发展观的根本要求，完全符合加快转变经济发展方式的战略部署。
    今年的全国两会，一个突出的感受就是代表和委员们非常关注高速铁路的快速发展。会上还传来一个重要信息，各省区市党委ZF（包括湖南）对加快发展铁路的积极性越来越高，将其作为拉动地方经济发展的重点领域、保持经济持续快速发展的基础工程、构建绿色环保运输方式的重大举措，全力支持加快铁路发展。

前方到站郴州西站，请旅客、游客、宾客们准备下车，欢迎大家再次乘座和谐号列车。

飞车 今天没的新帖子啊？

    近日从全国政协十一届三次会议大会提案组获悉，该组共收到提案5430件。铁路建设成为今年政协委员提案中的一大热点。
    据了解，在本次会议提案中，既有涉及全局性、前瞻性、综合性问题的建议，也有大量与保障和改善民生息息相关的具体意见建议。其中，有关铁路建设发展的提案在交通邮电组里占了很大比重，除了对铁路部门具体工作提出中肯建议外，希望加快铁路建设、促进区域经济发展的呼声尤为强烈。从提案目录里查阅，仅关于加快昆厦高速铁路（含桂郴赣段）建设一个问题，就有福建、江西、湖南、广西、贵州、云南等不同省（区）份、不同界别的委员分别作出了提案，委员们希望加快铁路建设的迫切心情可窥一斑。


武汉铁路局局长：昆明-台湾高铁建设已提上日程
http://news.sohu.com/20100313/n270788228.shtml