刚发现武广G车在郴州停站时间几乎都是2分钟-3分钟了。。。。好消息？

主要是武广郴州西站上下车的旅客太多了（特别是春运期间），G车原来1分钟的停车时间已经远远不够了……

范进中举

他揣140元从广州“蹭”车回大连
来源：大连晚报 时间：2012年1月22日
1月2日，35岁大连小伙姜龙与沈阳的康丹各揣140元从广州出发，准备一路“蹭”车回各自的城市。1月20日下午1时38分，用了19天时间，姜龙成功从广州回到大连，到达大连时，姜龙身上只剩0.5元。
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姜龙说，这一活动是腾讯微博发起的，一共有4组10人，每组人方式也不同，有自驾、有骑自行车的。而他是所有参加活动中线路最长的一人，从广州到大连的这次行程达到4700公里，“我的用时最长，最早一组人一周前就完成了自己的行程。”
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今年1月1日，他从大连飞到广州，1月2日与康丹从广州出发，开始了这次旅途。在19天旅途中，他共走过12个省、直辖市，共花费139.5元，从大连下火车时，身上仅剩了0.5元。“这期间，我所花费的钱中，绝大多数都用在乘坐地铁以及吃早餐上。”姜龙介绍，到沈阳后，由于距离大年三十很近了，归心似箭，他才花费87元钱买了一张从沈阳到大连的火车票。
“这一路，我们都以‘蹭’车为主。”姜龙说，他和康丹每次都在服务区和加油站寻找“蹭”车对象。除“蹭”车外，网友还免费提供给他们一张从广州至湖南郴州的高铁票。一家租车公司为他们提供免费自驾车辆，让他们从武汉开车到南京。至于食宿方面，都是由各地的网友免费提供的。
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最惨的一次是他们从郴州搭一辆大货车，凌晨1时多到达长沙郊区，又好不容易搭到一辆出租车把他们免费送到长沙火车站，本来他们是打算在长沙火车站待一晚，可因没有火车票，也进不了候车室，最后是在麦当劳坐了一晚。
这19天来，他们都是以搭大货车居多，由于搭大货车时，需要盘腿坐在车后排的卧铺上，个子高一些，腰都直不起来，而每趟车程都至少在5小时以上。全程下来，他们得到很多网友照顾，没有网友支持和赞助，他和康丹是不可能只用百余元完成从广州到大连的行程的。


1月2日，首站(广州)出发之前，姜龙(右)、康丹(左)就拿到了网友免费送的广州南至郴州西的高铁车票(每张价值175元)。

郴州：多部门“抗冰除雪”保春运安全
来源：中国青年报 时间：2012年1月22日
春运期间，为保证京港澳高速公路郴州段行车安全，湖南郴州电力、消防、**等各部门加强联动，在京港澳高速郴州段举行了一场特殊的“抗冰保畅大战役”，这是郴州首次举行高速公路除冰雪保畅通演练。
演练内容主要分为降雪初期的应急处置、路面拥堵时的应急救援和人员滞留时的应急救援等。演练涉及**、消防、医院等相关单位，200余人参与。同时，郴州市提前部署，制定恶劣天气应急处置预案，成立应急保畅通分队，加强路况巡查，进一步确保春运行车安全。


向为武广高铁作出巨大贡献的郴州人民致敬！祝昆台（桂永郴赣）铁路龙年开工建设！

值此新春佳节之际，我们谨代表铁道部向为武广高铁作出巨大贡献的郴州人民致敬！
预祝昆台（桂永郴赣）铁路龙年开工建设！！！

老有所为

北大学生裴济洋用接票中转等手段让“无票”变“有票”
（“售票达人”用心帮你回家）
来源：今晚报(北方网、天津网) 时间：2012年1月20日

裴济洋正在售票（央视截屏图片）
“衡水到武昌硬座，武昌到郴州硬卧(同为T253次)，郴州到湛江硬座，湛江到三亚是卧铺(同为T201次)。”
就这样，“无票”的人可以回家了。
裴济洋，北京大学哲学系四年级学生，业余时间除了在火车票代售点卖票，就是自己买票乘火车满中国跑。他几乎跑遍了所有通火车的地方，并运用自己对铁路路线的了解，通过“接票”、“中转”等策略为众多农民工和学子“变出”了回家的宝贵车票。
“锄禾日当午，买票真辛苦。一二三零六，一拨一上午。”北京大学28号楼火车票代售点门口的小黑板上，一首打油诗博得众人一笑，但也道出了春运期间买票的辛酸。
春运期间几乎每天花10小时在售票窗口卖票、提早考完试帮同学打电话购票、免费发放春运购票攻略6000余份……北大哲学系四年级学生裴济洋所做的这一切都是义务的。别人问他为什么，他简单地将其归结于“我就是喜欢铁路背后的众生万象”。
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无道是公务员么？

我不是公务员，是个大龄三员（下岗人员、灵活就业人员、无业人员）。