中国资源卫星日新图更新了9月2日容县城区和九龙工业园，今年没什么项目开工。

绕城公路。项目其实真正开工应该是2017年年中的时候，到现在也差不多三年了，都说太平洋的项目很快，但是到了容县似乎就快不到哪去了，虽然国庆期间也没停工。这三年来，这条路的主线新建段都还有一处没完成拆迁，火车站连接线也没有开始大规模动工，玉容一级路支线扩宽也是做一半停一半。
估计是容县自己第一次做一级公路的原因，所以有些细节不是很理想，这条路用的是水泥作为面层，特别是一些分板的地方有点蠢，也是不知道是设计原因还是施工原因。反正虎头蛇尾的施工细节让我对这个太平洋实在是没什么信心。
下图是高速路出口-周口段，这段其实差不多具备通车条件，基本全段路基贯通，要是赶一下下个月估计都能通车。

主线基本上做了路沿石。

高速路出口十字路口这里没做展宽

而南边这个转弯半径也是有点迷惑的，几乎是直角和高速路引线对接了，完全没有一级路应有的顺畅弧度，是因为旁边那间房子没拆的原因吗？

迷一样的路面分板，大致就是后面的主路面是机器铺的，前面路口是人工铺的，机器铺的是窄的，人工铺的要比机器铺的宽个一米，当时铺的时候是怎么想的？

这个路肩和路肩之间也不知道是怎么想的，小一截就算了，偏偏还多突出一点。

前面没铺水泥的应该是之前的那两个土堆之一，现在推平了，

伟诚混凝土厂门前路段，前面那几个水泥罐不是伟诚的，是绕城公路的搅拌站，其实关于这段也是可以说说的，旧规划图是从伟诚厂区东边走的，现在施工就从伟诚厂的西边走，还拆掉了一部分伟诚的平房，现在最新的容县总体规划上也还是旧的线位表达方式，不知道改线原因是什么。这样走好像也没有避开太多拆迁。

原有的村道交叉路口绿化带就没有隔断，绕城公路和村道做了个平交，这也是全段少有村道能接上绕城公路的。

路边有一些和水沟结合的路沿石，应该是在转弯路段用到的，因为转弯路段排水方向从道路中心线向两边排水的双侧排水模式变成了只往一边排水的单向排水模式，所以在绿化带边缘设置排水沟，但这个排水沟能否有效收集雨水还不知道，下面会讲为什么。

前面说不知道这个预制的水沟和路沿石一体的边沟能不能有效的收集雨水，下图就是原因，做得高低不平，有些路沿石甚至比路面都高，水怎么流进去？就算流进去了，里面水沟接合处估计也是一个个高低不平的，水怎么能顺利流走呢？

临近杨湾河大桥段，这里的边坡做了段防撞墙，防撞墙不一定只会在桥上，一般在险要路段都会设置防撞墙。

这里路边正在预制一些一体排水沟。

杨湾河大桥，有部分护栏已经浇筑完成。

桥面基本铺好了，等后期切防滑纹了。

边缘还有一点位置没有铺混凝土。

还没浇筑护栏的路段

桥面混凝土很粗糙，与其说桥面，不如说整段道路的路面混凝土都很粗糙，这个平整度和容县开发区一般的市政道路都没法比，更别说早期的站前大道。

杨湾河大桥过来之后，主路面基本已经铺好了，还剩一些硬化路肩没做。

绿化带也种上了灌木，是红花檵木和垂叶榕搭配种植的方式，下铺马尼拉草草皮。图里面还没铺草皮

下方是杨叶村的村道，可以看到土方是比下面的农田高很多的，所以说这边不是很好开发。

有些路段已经切了防滑纹

有些路段已经铺上了沟盖板，前面就是周口路口了。

周口路口，还有一座高压电塔没迁移，好奇怪哦，这种应该是10KV的电塔，为什么反而搬不动呢？这个路口比高速路出口路口要标准点，至少对于容平二级路的转弯半径是合格的

这个路口好像做了个展宽，前方可以看到道路在缩小。

这边的进度也基本和高速路出口-周口段差不多。

这里有做好完整绿化的路段，但是我认为如果是防止对面眩光的话，灌木还是太稀疏了一点，也许以后灌木长大了会好点吧。

周口-七里村段，经历了上坡之后，前方就异常开阔了起来。

这里有个地方我很喜欢，因为这里可以远眺大容山，这里适合修建一个观景平台，可以作为一个旅游打卡点来打造一下。

前方应该就是整个绕城公路开挖深度数一数二的深挖路段了，可以看见护坡分了三段来建设。

这里的护坡形式和别的路段也不太一样。

到了这里之后，开始进一步下坡，前方就是礼信。

礼信很遗憾没能搭上绕城公路的便利，村道只是下穿绕城公路而已，以后说不定会修一条坡连接绕城公路。

前方下穿G80广昆高速七里河中桥。

刚刚说礼信没能搭上绕城公路的便利，但是广昆高速七里河旁边这条村搭上了，新修了一条桥连接了绕城公路。

前方是七里村了，这里影响主线的拆迁已经做完。

但是有些房子紧贴路边，距离半米都不到，可能以后会拆掉吧。

前方开始下穿洛湛铁路大桥，中央分隔带开始变宽，因为要把洛湛铁路大桥桥墩放在道路正中间。

到了这里变得已经快有八九米宽了。

可惜桥底这处节点依旧是没有任何进展，当初可研还说，上跨铁路高速的审批流程复杂漫长，现在看来，下穿的流程也没简单到哪去，而且还是利用桥下空间下穿。是因为怕影响铁路运营安全还是怕净空不够？整条绕城公路估计会卡在这个节点上而导致不能如期通车。

绕城公路火车站连接线，这条七里桥的进度和之前吧友发的进度图区别不大，对面有一台挖掘机正在慢悠悠地挖土，看样子也不像大兴土木的样子。今年能争取高速路出口-周口这段通车已经可以偷笑了。至于其他路段不指望了。

铁路桥往前这段，也还是一片土路，可能真的是下穿方案设计要改，不然不会放那么一大段路不做施工的。

前面就是通往长兴和平坡的路段了，以前我是从来没上去过的，这次因为铺了水泥，就上去看看。

前面也基本是水泥铺好了。

但再往前差不多到长兴的路段，依旧是路基的样子，前方有很多器械在施工，估计是在赶工吧。

这里好像高压线的影响已经不是特别大了。

前面那间房子好像确实影响到线位了，就看什么时候能拆下来吧，下面那条村道应该也是要做一个涵洞的，估计因为这个房子的原因所以没做，前面的路段很多施工机械，我就没有往前走了，基本也能看清大致情况，以后如果不能如期通车，估计就是铁路桥底的节点和前面的节点的原因了，希望能尽快解决吧

绕城公路玉容一级路同古支线扩宽段，这段应该是主线最迟开工的路段了，虽然是扩宽段，但是也是要时间的。同古支线是12米宽的二级路，所以两只需要往两边扩宽6米就够了。
整段进度很慢，可能是扩宽段，不完工也不影响通车，所以不急，有些地方甚至都没清表，我甚至看不到这两年可以完工的可能性。

前面左边是胜利花炮厂的山头，已经挖了一部分，右边也挖了一小部分。

前面只挖了半边路，另外半边没有挖，难道是说不是两边扩宽而是单边扩宽吗？

一些路段另外一边又有填方，所以搞不懂到底是怎么做了，可能是先甩到一边做单边扩宽，再慢慢回到两边扩宽吧。

右边民房前面压根就没清表。

远处在建的就是高新技术产业园污水处理厂了，进度还是很快的，大部分建筑都已经完成主体了，容县貌似只有污水处理厂进度是可以达到预期的。

绕城公路总的来说吧，进度还不是很理想，主要是部分节点（洛湛铁路七里桥，长兴，平坡）进度不理想，部分路段（火车站连接线、同古支线扩宽）进度滞后，就细节而言，也不能令人满意，已经用了水泥路面了，路面板块分板，路面平整度，排水处理的细节，就感觉不像是一个合格施工方能做出来的样子，所以让人难免会为质量问题而担忧，今年全段通车几乎是没可能的，明年年底能否通车还要打一个问号。

高新技术产业园（广西生态板材家具产业园），入园西边的高新技术产业园标准厂房已经建成。

门口这一栋外观有点不一样，贴了瓷砖，上面还有个招牌位置，应该是作为综合办公楼的。

入园大道，现在两边多了很多工地，两边的路灯电缆是被偷过的，不知道现在修好了没有，拍的时候没有留意。

标准厂房旁边的创典二期，还是一片荒地。

东方柏林（匠艺百年）家具厂


这个厂子国庆还在施工


豪迈隆木机械有限公司

下面这条路没猜错的话应该是高新技术产业园横一路，招标公告上写红线宽度是30米，所以好像可能以前预留的路口又要改造了，以前预留的宽度应该只有20米左右，按照现在这个高压电塔来看，应该是单边扩宽到30米，这条路以后会直通到容县城区沿江北街，也算是容县主城区和九龙工业园互连互通的重要道路，所以改成30米也是正确的。

广东省鹤山市星河家具有限公司，目前还是平地，正在做施工围挡，估计很快就开始做基础了。
远处有几个混凝土块的蓝色围挡工地应该是宏丰家具

华阳家居

中间这些树有够寒酸的，这里其实不适合种这种会长成大树的树种，种点灌木其实差不多了，种大树反正也长不好的。

前面是横二路工地了，路口已经北移了几十米，所以原来的预留路口也基本是没用了。之前的平大线已经迁移，困扰了九龙工业园开发数年的高压线总算迁移。

路口这里就是容县经济开发区九龙片区企业综合服务中心大楼工地，但是插了块牌子在这里很多个月了，也没动工

预留路口这里看向横二路方向，远处是高林新厂，由于横二路路口北移，所以这个路口废弃了。

横二路工地，这一段已经预埋好了排水管了，但是路基还未成型。

高新技术产业园横二路，这条路也是太平洋在做，现场可以看到贴着太平洋标志的施工机械，国庆期间也是没停工。

现场机械贴着太平洋，应该是今年和太平洋签约的那个项目。同时签约的还有进港大道项目，但是进港大道没有什么进展。

这段正在做排水管。

远处是正在建设的高林厂


高林厂应该是容县三大厂（黑五类、五丰、高林）里面占地最大的厂，还只是单纯的厂房占地，不包含材料堆放区。一个镜头真的装不下，现场看真的是很震撼的。

前面由于太泥泞了而且也只是横二路二期延伸，两边还没有厂房开建，就没去了。

高峰厂往入园大道方向看，可以看到北流铜石岭了。

入园大道预留路口这，原来的高压电塔已经变成一堆水泥块。

入园大道对面的一级路边，有九龙工业园九月份的鸟瞰图，这个图应该是一个月更新一次，说明有关部门还是很上心的。

九龙工业园规划图

思传村安置用地，不清楚是拆迁安置用地还是说征地安置用地，如果是拆迁安置用地的话，还是有点看头的，不然以前单纯风貌改造原有村落的话，也是没有意义，那样农村还是农村，对村民生活和城市面貌都没有太大的改善，但是如果是拆迁安置地的话，成本未免太高，因为工业用地价格便宜，是否有资金去进行搬迁还是未知数。

上面的思传村安置用地，大致在九龙工业园规划如下图红框的位置。

体育馆旁边的道路，也是一建的PPP项目之一，几个月之前是有动工的，但是不知道为什么做了点碎石层就又停工了，判断停工的依据很简单，有些地方都长草了，没停工的工地不可能长草的。

这里做了一道高压电缆过路管，其实我觉得这些路设计的蛮好的，会充分考虑到以后周边改造的细节，比如预留了这道管子，以后厢南大道要做地下电缆管，就不需要再开挖一次这条路，但设计是美好的，现实往往总不能如愿。

新荣路，PPP项目之一，也是没有和旧新荣路接通，卡在社公和远处那个瓦房上了。

人行道用的是灰色的砖。

新荣路往一级路方向，也是没有接通一级路的。


吉营首府南边的路还没开始建。

为什么接不通一级路，除了有房子要拆之外，那几条高压线也是原因之一，旁边这个高的是后面建设的，应该是为了迁移大华片区那条高压线而建的，不清楚这条路还会不会接通一级路，毕竟一条小路而已，会舍得大费周章吗？

厢南大道，碧桂园段。

这段通车之后，碧桂园的居民就不用绕一级路往城区走了。

碧桂园旁边这块地，看这个零碎的施工现场，应该是安置区没错了。

站前大道万利段

这条村还是没有一点动静，植物越发茂盛了，几乎掩盖了这里原来有条村的事实。

汇丰这两个小区还是非常不错的。


汇丰旁边这条路，有点LOW，不知道以后会不会重铺沥青。

汇丰名城门前的站前大道，以后站前大桥就是从这里通向城北。目前看起来也是停工了很久了，很简单，因为也长草了。


汇丰名城大门，旁边种了两棵很大的秋枫。

路上看到有预制了一块这种盖板，应该是县城取水点迁移工程的盖板。

旁边有一块已经放到井上的，同样不知道这个迁移工程进度如何。

河南大道往西段，还是一片荒地。

站前大道河南大道路口，远处有一点挖方痕迹，不知道是在做什么。以后站前大桥要开建的话，前面的那条村也有的拆。

河南大道站前大道路口。

这段河南大道好像也停工很久了，还是那句，没停工的工地不会长草，目前应该是把主力放在河南大道改造段和侨乡华府新建段了。


汇丰名城在这里开了条小路上去。

河南大道改造段，热火朝天，难道一建就那几个工人？只能调配到某一工地，干完这个工地另一个工地才能继续干？

七号，河南大道工地放完假开工，应该就是只能做完这一部分，然后才能调配工人去其他工区继续干。那么大个工程居然那么儿戏。