关注汽车安全，有点技术问题想跟你讨论一下，请进！

你来了说一声，我有个问题想请教你一下，麻烦你回答一下！

请讲

对了，不要回复了，大家都发在楼层里吧！

可以，用楼层发言最好，便于查阅

好的，请问你说423视频中的声音是受到你说的12v干扰造成的。那么请问，同在12v下既然音频受到了干扰，为什么视频没受到干扰呢？

这个问题很好！
1、音频我们看到确实受到了影响，但这个影响非常微弱，要放大很大的分贝数才能听到，原因我也讲过，因为行车记录仪一般是将12V降为5V后再提供给电路使用，所以它有一定隔绝抵抗干扰的能力。
2、以此类推，极其可能，视频其实也受到了干扰，但这个干扰也是极其微弱，经过视频编解码后我们肉眼无法识别。

请问，既然受到的干扰微乎其微的话，那么原始记录呢声音怎么会被掩盖掉呢？毕竟按照那个放大上百分贝才能达到人耳可闻的程度！那么一个比正常信号弱上百分贝的信号怎么能掩盖掉正常记录仪的音频的呢？

再补充一点，大家知道车辆中哪个系统最抗干扰吗？————安全气囊控制模块。
因为这个分系统有一个“备用电源”，即使你整机12V彻底崩溃了，安全气囊分系统还可以继续坚持工作一段时间，保证气囊的探测、引爆弹出。
而一般绝大部分行车记录仪内部，也有一个这种备用电源（保证你熄火后还可记录存储最后一点视频），所以也提供了一定的抗干扰能力，但具体BYD唐DM有没有，我不清楚。

请直接回答我的问题，不要说其它的，一个弱上百分贝的信号是怎么掩盖掉一个正常的信号的？

423案唐DM的原设置是“静音模式”，不存在什么原始记录的声音，也不存什么抹去老声音，那个杂音是通过电源通路耦合进去的......这个问题需要一定专业知识，就不给你深谈了

还有既然你说备用电源有抗干扰能力，那么音视频就都不应该受到干扰呀？

请问按你11楼说的是静音模式？请问你是怎么知道他设置在静音模式的呢？

说个题外话：
楼主以及小雪，你们思考问题的逻辑有大毛病！当你发现了一条路后，首先你就要初步判断这是不是一条死胡同，如果是那就赶紧放弃，重新寻找其它通道，比如这次423案，那么多官方铁证，傻瓜也清楚唐车内根本没有两人，去死钻牛角挖掘所谓声音也毫无必要，可你和小雪就是去钻了，你们这种行为非常令人遗憾！

请直接回答问题，423最后什么结果我不关心，也不想知道，这个贴只探讨纯技术问题，请你不要再说其它的，我不关心！