任何旋转零件的脱落都是以技术层面而言几乎不可能的罕见重大公共安全事故,风向盘自不待言;尤有甚者,以其体积之硕大,材质之坚韧,还可能在解O体同时,额外损及其他机体,酿成意想不到的损害.1989年的苏城空难便是显例,其苦主--联合航空232号班机--的三组液压管线在机尾控制升降舵的水平安定面汇合,偏偏该风扇盘脱离时除毁损本身的引擎外,四分五裂的爆O炸碎片亦碰巧殃及另外两具引擎,所有液压管线都被刺穿或截断,造成液压油流失殆尽.液压系统负责将机师驾驶杆的指令传送到升降舵ˋ方向舵ˋ副翼等机体控制面,其重要性与人体的神经系统平起平坐,堪称飞机的运动与感觉之所系.缺乏液压系统协助,飞机随时会翻转或坠毁,故当联航232的液压系统停摆,所有系统指数同时降至最低,飞机形同当场瘫痪,乘客非死即伤.
“总体而言,机尾吊挂布局容易吸入晶粒,晶粒因BTW-748引擎无排水门设计而累积在深处,即使风扇未在晶粒反复打击下扭曲变形至发动机冲激,涡轮仍会被融水淹没而熄火,并在驾驶企图重启时,碍于缺氧造成热重启,促使引擎烧毁ˋ液压失控.氧氮含量过高的钛合金风扇盘,不仅会因金属疲劳逐渐松脱,一旦遭逢冲激亦会使其与机体分崩离析,届时此一重大零件既会摧毁自身所在的引擎,又飞出喷射宛如远O程O武O器,势必损伤其他部件…三项因素环环相扣,组合起来等于一颗巨型不定时炸O弹.只要遇到雹害或雪灾…甚至除冰的地勤人员在检查时少爬了几级阶梯,这飞机便必摔无疑.此外BTW-748本身还有许多零零星星的毛病,简直罄竹难书.至于天柱辇航太吹嘘的减少耗油ˋ缩小燃料负载量以增加运输空间,我认为并非造假,但数值小到可以忽略不计--没有哪家航空公司会为了那丁点货舱空间而牺牲飞航安全的.”
在白哉走进房间之前,露琪亚正和恋次讨论她的计算结果.两人都同意吉良逸鹤为BTW-748取的新绰号恰如其分--"阳世人口素质提升推进器”.吉良以时下O流行的电竞游戏<Bleach>的世界观说明其妙用--原本物质界因为医疗水平提升,人类的死亡率大幅下降,导致尸魂界的灵魂数目逐年减少,善灵不敷投胎之用.为免阴阳两世人口数失衡,只好把徘徊在畜O生道的动物灵也送去填补空缺,所以现世猪狗不如的混O蛋才那么多.如今拜这新专利之赐,一旦实际应用,军机客机货机势必乒乒乓乓的往下掉,自然釜底抽薪的解决了转世危机,物质介的人口素质又得以恢复回18世纪.恋次总结道:”反正除了送人上西天和增加*迎接课的业绩,这台机器没有其他功用.”;而露琪亚觉得他的斩钉截铁并未言过其实:”是的.死神来了.”

<死神>世界观中到底有没有”投胎”机制,是个耐人寻味的问题,反正先这样写吧~

迎接課--这个是<鬼灯的冷澈>的设定.在人死亡之后,迎接课会派出低阶冥府公务人员,前去将亡者引入地狱.来者是打扮得像葬仪社人员的三兄弟,会非常有精神的自我介绍,并开开心心的请亡者”节哀顺变!”总之非常令人烦躁WW
