有人认为中国如果象美国那样,机场多,许多小城市也有机场的话,就不需要高铁。
个人认为这观点并不正确,高铁所带来的交通便利是民航无法替代的。哪怕是一个
省会城市,到一个小城市。如福州至义乌,在以往,福州至义乌是有民航的,不过
似乎一天只有一个班次,最好也就两个班次吧。因为客流量太少了,也只能支撑起
这个数量的班次。如果航班数量有限的话,很可能造成一种情况,这时间并不是很
合适,比如说,我需要早上出发,你却只有中午甚至于下午的航班,这将给出行带来
不便。但是高铁,福州或厦门出发往上海、杭州、南京的一些车次将经停义乌,这使
得福州至义乌的高铁或动车车次一天有17个班次,作为旅客,我可以根据自己的需要
作出选择,这就是便利性。这种便利性是民航无法带来的。
个人认为这观点并不正确,高铁所带来的交通便利是民航无法替代的。哪怕是一个
省会城市,到一个小城市。如福州至义乌,在以往,福州至义乌是有民航的,不过
似乎一天只有一个班次,最好也就两个班次吧。因为客流量太少了,也只能支撑起
这个数量的班次。如果航班数量有限的话,很可能造成一种情况,这时间并不是很
合适,比如说,我需要早上出发,你却只有中午甚至于下午的航班,这将给出行带来
不便。但是高铁,福州或厦门出发往上海、杭州、南京的一些车次将经停义乌,这使
得福州至义乌的高铁或动车车次一天有17个班次,作为旅客,我可以根据自己的需要
作出选择,这就是便利性。这种便利性是民航无法带来的。











