套皮gtr。。。怪不得手感差不多

警车很帅，但是有点开不来

警车很帅，但是有点开不来，其余各种hcsr买的就不发了233小牛其实手感也可以但是不喜欢牛牛

dalao，何时发Demon的调教

带佬 恶魔来一波🉑️❌🉑️

求新道奇的调校，不知道对不对得起价格

最近新人多了，再顶顶这个帖子

大人，sr摩托车哪个最好

突然不咕咕咕明天集中更新 今天小更一下

142.道奇 CHALLENGER SRT DEMON
显然是因为自己的宠物地狱猫的表现过于不堪 恶魔只好借着万圣节之际亲自出马 虽然作为一辆后驱车有一些给人眼前一亮的特点 然而并对不起它将近70万的出场费
960匹马力对于F12这种入门超跑来说可能不算什么 然而把这颗大心脏塞进挑战者这个壳子里就不一样了 动力多到严重溢出 唯一一辆不用氮气就会卡档位的车
话说回来 恶魔的可玩性还是很高的 驾驶乐趣十足 对SR操纵感有一定了解的人可以买来玩玩
如果你自认为是那个能开车怼坦克炸潜艇的光头的话 这辆车绝对适合你

143.兰博基尼LP 570-4 SUPER TROFEO
牛场自从祭出科技牛以后就骚操作不断 誓要称霸整个动力世界
通过小牛和科技牛在SR和HC的实力碾压 除了极少数车款以外牛场几乎无人能敌 这样一来牛场自然不能忍受TC赛被马场和三叉戟二分天下的局面 偷偷把小小牛改成了四驱（房车赛哪来的四驱？？？虽然现实中这车就是四驱）这下TC赛成了三分天下了
牛场迟早把它造的船也弄出来

*1.5.0版本 更新抓地力车辆变化#1
奥迪 RS5
原调校通用
变化：修复了RS5太慢的问题
兰博基尼 毒药
原调校通用
变化：新抓地使毒药的性能有明显提升成功脱离HC坑爹车行列 跻身技巧组实力一线 大牛接盘

这次改数据估计都要重调了

145.保时捷 Carrera GT
嘿！卡拉雷GT的旧版保时捷车头设计着实是一代经典，与之同样奉为经典的还有那颗勒芒赛用V10发动机。一代超级车，放到今天仍不减风采。后驱车之光。
卡拉雷GT作为新的操控系统第一批正式受益者，在操控性上获得的优势十分明显，即便是后驱车，但却基本不卡氮气，能跻身HC技巧组顶级性能。高难度弯道图实力惊人（白岩山丘、LIVE组合赛前几集）
要说问题，就是末端加速劲儿不够，有点后劲不足的意思，长途赛的时候问题会渐渐凸显，这也是卡拉雷GT一定程度上取代不了拉法的原因。
注意别忘了这辆车是后驱车，大角度弯别把油门当宝贝。
卡拉雷GT，不仅为对抗恩佐而生。