137.福特 MUSTANG GT DF版
老骥伏枥 志在千里 虽说家小并不争气 但老爹的性能还是可以的 DF赛中福特组手感最舒服的一辆 熟练后手感更比福克斯
白板开荒老野马太慢了且换档逻辑不好 所以不推荐
满级后长飘手感极其舒适 加上2 3档飘移手感都不错 整体竞争力很不错 但需要注意老野马小飘性能较弱但并不是没有 比较难以飘出 不适合关键时候救场 注意飘移节奏

这贴必须支持

sr的通用调试怎么弄比较好

大佬，能不能出一个TC的MX5的调教啊，一千级萌新跪谢跪谢

有马自达MX-5(TC)吗？

法拉利sr跑图用f40还是f12呀。。我不管怎么开就是比小牛慢好难啊

请教下大佬有的车3档氮气加速容易卡档是为什么

哦不阿育竟然不咕咕了那咕咕鹦鹉也得象征性的更新一下

138.路特斯 EXIGE S
入门级小跑车 国内出现率还挺高（虽然大部分都是Elise）现实中是路特斯的一代拳头产品 然而游戏里根本不是这么回事尤其是在PVP和峰会更新之后 SR赛事唯性能论盛行 甭管什么开小牛就对了 逐渐失去了原本的驾驶乐趣（其实别的赛事也差不多） EXIGE就是这股风的牺牲品之一
言归正传 EXIGE整体性能不错 属于二线上游 操控比Evora要更考验水平但也更富有驾驶乐趣 如果不是后驱车减分EXIGE应该能有更好表现
该车可以用来开荒 但性价比一般且需要一定驾驶基础 适合有闲钱之后买来玩玩

139.科尼塞克 AGERA R DF版
DF赛唯二大佬们的玩具 和飘移讴歌一样拥有极高的获得门槛 飘移苦手们避而远之的车
从白板到满性能手感变化不大 整体来说 小飘约等于没有 速度快得飞起 长飘性能变态 和另一辆大佬玩具讴歌正好相反 可以称霸部分场地开阔的赛事（航厦 赌城系列）
哦对 飘移小柯是目前DF赛最适合跑峰会DF混合赛事的

140.马自达 MX-5 TC版
红怒绑定车 TC赛除了峰会我感觉几乎不会有人玩这辆车加上大部分车手直接AMG和FXX K起步 我相信很多人都不知道这辆车的存在
其实MX-5原厂操控极其舒适 完全没有调的必要 唯一的问题就是这车太慢了 非常好听的引擎声浪也掩盖不了MX-5慢的坑爹的事实
当然因为有极其优秀的操控 如果有不错的驾驶水平和双倍氮气加持的话 MX-5的成绩也还很不错的

141.奔驰 C63 AMG Coupe Black Series
老C63和GLC可以说是撑起了奔驰在SR赛的一片天 毕竟其余几个样子货都是不同程度的坑 然而老C63也躲不过后驱debuff 整体性能在二线下游左右 跑跑王牌还不至于惊心动魄 有奔驰情怀的车手们可以优先入手这辆
（什么？你跟我说C63S？）

居然更新了

能通过调教实现极品飞车里那种丝滑漂移过弯吗？

感谢大佬，按大佬推荐买了好多车调试后测试，最后终于发现最最最最舒服的车r8，方向盘使用起来，厚实有力，回馈良好，回中也很稳，然后是gtr，手感更硬，但是由于比r8慢，所以用r8了，hc最后还是用了小柯，其余的对方向盘感觉有点怪怪的，要么自私那种挡视野看不清的