万黔高铁走山区，达黔高铁成全沿线都是十字交汇枢纽

西渝基本是定下来了，还是把达黔高铁吵起来呀

现在只关心达黔高铁能不能进规划了

西渝高铁就是中标方案，没有其他可能了，最多进行微调。
还是继续关心达黔高铁

渝万忠县站这几天定测确定了，成遂广忠黔高铁也差不多100%进十四五规划，赶快喊达州梁平下来对接

万州-黔江高铁必须必须经过忠县,1,缩短建设里程,因为万州-忠县可以利用渝万南线高铁,万州-忠县段,2,降低建设费用,如果万州-黔江必须新建设近200公里高铁,过忠县到黔江只有100公里新建高铁.3,贯通渝东南北,让渝东南北所有区县受益.对万州益处更大.

等到我们的施工单位闲得发霉，钱多得烧的时候再来修一条全在横断山脉上打隧道的铁路。
你完整的继承了当年炮哥的规划风格（把每个点用线连起来）

可以有

西渝高铁、成达万高铁、渝万高铁基本都是定了的，没得争的了，大家还是把达梁忠黔高铁争一争

成达万的达州南站、渝万高铁的忠县站分别作了广巴达、忠黔城际铁路预留！达梁忠也进入渝府市级规划研究！回首再看达州市规划的兰达忠黔长福铁路，正稳步推进实施！！