贪那几块钱小便宜不是吗？买磨码车bb什么啊

现在的市场没有多少商品是保值的，早买早享受。连以前最控价的苹果手机也是不停降价

奸特的价格已经算溢价低的了，很多大牌动不动骨折清仓，甚至同配置整车价格都低于奸特

想知道没磨码的奸特异地能质保么

大部分商品的价格是随着时间是成线性下降的，一年前1.98万买和一年后1.5万买后者谈不上赚了

说白了，就是自行车行业信息不对等，暴力销售，厂家赚的太多了，一台小太阳，捷安特的成本价肯定不到1w，算上经销商的费用等等，成本1.2撑死，胖导能放1.5w，难道他只赚500？这里没有酸车店或者微商的意思，只是单纯的吐槽这个行业的畸形，暴力，要是小太阳卖1w，有人花9000买，有人花8000买肯定心里不会特别难受，但是有人花1.98买，有人1.5买，你拿消费者是***？

对于有些大厂碳纤维轮组动不动就上万，我只是觉得不值，生产成本两三千的东西谁给的勇气？自行车行业下行，经济下行，各个厂家都要走量的，中国市场非常大，这也是为啥骨折清仓的原因，就因为原价根本卖不掉，r3 9000清货没得赚吗？只是想赚更多而已，商场的衣服都有标价，拿货都在三折左右，自行车也差不多，除了套件的价格非常透明，个人认为别的水分都很大

至于捷安特，只能说他太全了，好的老少皆知，上到顶级公路，下到滑步车电动车都有，至于服务，只能说当地总店还可以，你拿一套电变去加盟店装，拿一套cp套件去装车，基本都不会，连工具都不一定全，但是你推一台永久，他们基本都会修，你推去崔克，不见得可以

我问过几次我们这 的捷安特店。ADV2什么价格 永远原价。。一直压着没买。品什么别人9000就能入ADV2我要11800.。2000块也不是大风刮来的。

说那么多大佬有批七折货时还不是真香的最多 我就没买 存钱中

买一辆车，关于这辆车多耐操，性能多高这些都是次要的，毕竟我们不是PRO，重要的是服务要到位，我觉得迪卡侬做得比G，M，X等品牌要好多了

既然它存在区域价格也是也是正式声明过得，人家为什么给你磨码给你便宜，不就是不用开票少税点还没法追查么，那这和走私货有什么区别？候去找捷安特人家不给你售后有什么问题？
我并非支持捷安特这种做法，只不过对这种要便宜的人同样没什么好感罢了
所以车友应该怎么做呢，如果你和店主关系铁，店主私人给你折扣也应该是正价开票，事后PY，或者干脆就不买捷安特不就好了
市场上车子那么多，什么牌子什么型号没有，自己非买个磨号的车捡了便宜后面又要官保，啧

根本不需要质保，我问你，你要他质保什么⊙∀⊙？一辆车上有什么需要质保的，！少花钱买辆真车就行

反正规则是这么定的，不爽你去买其他品牌啊，市场竞争是品牌之间竞争不是你买家和卖家在利润空间上竞争懂？

放弃吧，还是自己修来的实在，顺带提一句，长春美利达的售后