新款TNT是调整过前倾角的，所以出厂时的操控应该可以说比旧款的好很多
但是当时的纸片太天真，只想降低坐高
售后网店的师傅跟我说龙6后减震不能调高度，因为会漏油
于是他们给出了一个PLAN B
降低前减震，大约2公分
而后就不提了。。。。
为什么说不能乱调减震，减震影响到的是整个车的前后重心。
龙6的发动机本来就立的正，重心高已经是无法避免。
降低后减震还好，重心后移，最起码能加强后轮的抓地力。
像我这样调整前减震，只剩下海哭的声音。
重心跑到前面会是什么后果？
《头文字D》看过没？
“刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GTR的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，尤其是最后那五连发卡弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的Evolution的。”
这就是后果，最终你得到了坐高，失去了操控。

最近纸片买了一件骑行裤，准备训练过弯磨膝，
大家想练的话建议去看《丙之流之一个小时教你磨膝》
这个比弯道圣经时间短，也比较直观。
前两天我已经去试过了，无奈裤子版型设计有问题，膝盖弯不出去，
前轮都快压满了还磨不到。
刚刚跟车友去找了一家裁缝店，把裤子的版型改好了
过两天再去试试，条件允许的话就上视频
希望会磨膝的车友多来指教哦

tnt上165码龙头开始上下抖动，轻微，到180已经非常剧烈了，不敢往上爬了，请问大神这是什么原因？还是TNT通病？还有我的车现在1万5了一年多了 我也没出现过什么毛病！小毛病都没有！

网上说什么胎压，转向轴承，我都检查和实验过，胎压确实有点影响，我降低胎压170开始发抖！其余也就没什么作用！

哦！还有一个问题 但是我不知道是不是一个问题。回油慢！每次回油会在3-4000转的范围停顿一下，然后在往下降，空挡的情况下！行驶中导致采用减档发动机动减速要慢半拍的样子，也会在那个区间停顿一下然后在慢慢降下来！

还有一个现象，早上启动，发动机转速不起来，反而降低到正常怠速一下，偶尔还会熄火，再次点火，怠速正常，或者没有熄火的情况下小轰一下油门，一会也就正常怠速了！

每天都是这样！

楼主最近想入手一辆车 很纠结到底买春风650还是龙6 谢谢🙏🏻

想问楼主，你说的那个空滤网上有卖吗？推荐个店呗

磨不到磨不到

楼主你这后视镜是什么的啊

黄龙600 适不适合热值9的火花塞?

学习贴，慢慢研究

氧传感器如何清洗？

志杰减震多少弄得