回复：[18-08-03 原创]我在SHA的日子

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还更吗？

去去回回，SHA走得也逐渐熟悉起来，不过之前有一点遗憾的是，一直没有飞过PVG。拍机倒是去过一二回，不过每次到浦东都赶上下雨，而PVG则更是总像每次见到时的云里雾里一样，对我来说充满吸引力。一条黄浦江，两个世界，曾是蛮荒之地的浦东，却承担着申城经济的重担，浦东并不是陆家嘴的世界之巅，也不是PVG的繁忙不息，倒是商飞在浦东的COMAC基地，荒凉，闭塞，艰辛耕耘或许更能反应浦东的样子。我们对于SHA这座城市的误解还有太多，只有当长期沉沦其中，才渐渐认清这座东方明珠之城的真实面貌。

在这里有一个细节之前有点犹豫应不应该交代，因为这可能会牵连着指引出许多信息。后来想想看在接近结尾的地方写出来，如果有当初同处过的朋友也算是缘分了吧。16年到SHA时其实与商飞颇有缘分。那次入驻在COMAC的客户部，食宿都是COMAC无偿提供的。活动第四天，COMAC甚至邀请我们参观了浦东的商飞基地，那是我第一次，也是目前唯一一次，进入C919总装厂区，当时已经初具模样的102架机就在离我数十米的地方，那一次近距离接触十分不可思议，在那之前，对于航空的兴趣被高三的学业压到低谷，而这一次接触，之前的所有激情重新燃起，甚至更加激烈。忍不住想要拍照记录，才想起禁止拍照的提醒。也对，这大概也算是国家的机密吧。不过虽然没有留下照片，但当时的场景却是我记的最清楚的时刻之一，至今当时的场景还能够清晰地记忆起来。

而PVG之愿，也终于在今年暑假得以完美。与PVG一起解锁的，还有山航的头次体验，以及首次的TAO之行。青岛是北方中清秀的城市，而TAO之于山东就如SHA之于中国，虽然她不是省会，却支撑起一个省的经济，她可以抛开历史的厚重包袱，在尽情接受外来文化的冲击过后，形成自己独居一派的文化风格。经过一年深入交往，我早已不觉SHA的排外，所谓的排外更准确的应当是一种扬弃，保持对于新鲜事物的好奇心，但只会接受自己觉得好的，能够提升自己的那一个部分。而TAO亦是如此，你可以看到八大观里，老青岛站的资本主义遗留，但这绝不是这座城市的全部。

当进入PVG五边的飞机从低空掠过商飞基地，那种熟悉的感觉油然而生，经过几十年的彷徨，COMAC就与她所扎根的PVG一样，她曾经的所有积累都没有了，她要从贫瘠的土地上白手起家，在方圆几公里甚至找不到一家便利店的地方潜下心来，完成一个难以让人相信的突破。纵使荒芜，但在荒凉中激情的火焰不灭，她以令人难以置信的速度发展着。

机坪上多出一架原先没有见到过的飞机，每天看着这么多飞机起起落落，大概她也在期待着，自己飞向蓝天的那一天。

进场速度，襟翼，慢车接地，刹车反推，感受着飞行员的每一个操作，偌大的PVG首次映入眼帘。PVG比我想的要更大，738在这里显得是那么小，346，388，77W可能才能算得上大，连330，787在这里也只能算是主流了。此前在PEK亦是如此，繁华之中，你无比清楚认知自己的渺小。

坐在回学校的班车上，再一次看到了陆家嘴的天际线。刚来之时，我曾给自己开脱，只是因为初来乍到，还没有交到朋友，缺失了社交才会总是依稀之间感到一种空虚，当然也或许只是自己还不够忙碌罢了。后来渐渐意识到，任凭放纵社交只会使更多既有的人脉变得淡泊和疏远，在SHA的日子还长，我只有把自己摆好放入这个环境。当你这样想时，你便会越发发觉这座城市的可爱和来这座城市生活着的人的可爱。虽然自己还是和原先一样孤立无援，但在自己看来至少还无比充实，而友谊，同样不应当被当成日用品去消费。过度依赖友情维持的生活会变得油腻，当初来这座城市，为的正是抛开之前积累下的所有羁绊，做一个新的自己。如果重新回到苟且偷生之中，自己又怎对得起自己做出的选择?我在SHA的日子。虽然生活总是像是苦中作乐，但只愿在告别的那一刻，再从空中俯瞰这座城市，我会感谢她，给我带来的改变。

全贴完，评论我会看情况进行回复，感谢各位吧友观看，住大家晚安。

楼主文笔很优美。