还是那台机器，下着小雨也继续施工

看这个告示牌，应该是大年初几的时候主干道可以通行了吧

现在容县给我的感觉就是脏乱差，河堤街以前那种干净的感觉没有了，挖的挖破的破，景观灯电线乱拉乱接，骑行道沥青老化剥落，容州府广场前面的河边护栏那里居然有好多垃圾塞在那条缝里面，真的是让人惊讶，加上破烂的容州府广场，都不知道该怎么形容这个地方，一来到这感觉容县丝毫没有发展，感觉像是倒退了一样，容州古城是一个进去了让人感觉浑身不舒服的地方，这种不管不顾的现状不知道什么时候才能消除。

看到这张图感慨彼深，浙江义乌，我们不能对容县有太高的期望，我不是说远处的高楼，我是说近处的护栏，这种机械化的产物居然都能达到如此细致的水平，我们和江浙地带最大的差距就是，别人都是想着怎么做最好的设计，用最好的材料，做最高的质量，而我们却想着用最省的钱做自我感觉还可以的效果，结果却花了最多的钱做了最差的效果。
而我们再看看远处的楼，除了最高那栋，我相信没几栋楼会有容县商会大厦宣传那样浮夸的5亿元投资，我不说义乌，就说北流天河广场也是5亿投资，而别人的是什么效果，我们的又是什么效果？做着最粗制滥造的东西，吹着最牛的逼，除了某些开发商开发的项目有点质量之外，那些尤其是政府牵头的项目，比如工人文化宫，图书馆，还有什么就业保障中心，残疾人疗养中心等等，用着最low的设计院（诸如玉林建筑设计院），占着最好的地块，用着并不低的造价，做出了毫无质量的效果，那个工人文化宫和体育馆外墙居然是全干挂石材，但是也丝毫提不起档次，也许这是一个领导对于一个县的定位吧，也许认为县域就应该是这种水平，不过这也是广西的普遍现象，没人想着破这个局，都是追求人有我有，难怪没发展。

这应该是昨天下雨铺的那段景观大道，今天不下雨反而不铺了，真是古怪，非得给自己找点麻烦吗？

部分路段路灯都已经开始安装，我很奇怪的是，辅道都没做的情况下开始做路灯，地下管线很难协调，这肯定又是领导的意思了。

人行道的面包砖。

棚户区安置房，有点意外，这些玻璃窗居然都采用了双层玻璃，容县那些商品房都不一定有双层玻璃。

中医院，质量应该还不错，结构都有点像超高层结构了。

吉营首府，之前有业主还为那根高压线杆闹了一波，不过也确实是落后，板桥变电站居然不搬。

农村信用社大厦工地，已经开挖基坑，正在做地质勘探。期待贴出效果图，也期待它是一个品质项目。

农村信用社这两年在广西县域开工的新办公大楼还挺多的，我查到兴业的在2016年已经开工，还有浦北的已经招标，容县和浦北的应该是差不多时期招标的。
兴业县农村信用合作联社综合业务大楼 ：建设规模：23519.20㎡ 合同估算价：约7000万元 这个造价是包括了外立面装修的。
浦北县农村信用合作联社综合业务大楼 ：建筑总占地面积约为6442㎡、总建筑面积35789㎡（其中，办公大楼建筑面积为25469㎡；食堂建筑面积为1118㎡；商铺建筑面积为6230㎡；地下车库建筑面积为2972㎡）、建筑层数为地下一层，地上十六层。 项目估算投资额：约17338.58万元。
容县农村信用合作联社综合业务大楼 ：建筑规模：28431㎡，地下一层地上25层。 合同估算价：约6000万 造价不包括外立面装修，仅为土建和水电和地下室装修造价，也就是一个建筑框架造价。
到底最后三个县里面哪个县方案最好呢？容县农村信用社大楼好多年前就已经招标，中标方是玉林建筑设计院，当时建筑层数是28层，现在修改到25层，也还有一点改设计的可能，但是如果还是玉林设计院的方案，也不拥抱太大的期待了。浦北的是采用EPC模式，施工设计总承包，也许方案会好很多。

今天去了一趟绕城公路，没想到周口往礼信那边进度还是很快的，其实整体速度在容县来说是非常快了，部分路段都已经完成路基填土了。相比那些景观大道高速路引线之类的，还是快很多。
绕城公路与G241国道路口，家具厂正在搬迁，准备拆掉。感谢老板配合，给个赞。

往礼信方向的绕城公路，下面的那段土路基已经经过压实。

往周口家具厂方向。

近看，家具厂其实首当其拆，绕城公路与G241齐平，看来不会做简易立交。
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往礼信方向，由于这个方向是逆光，所以有点曝光，并不是很清晰。

填方部分还是非常高的，目测都有十几米，下面是番石榴地。


在过了一个山冲之后，看到远处有挖掘机在施工，手机刚好没电，所以就没继续往前了，我走过这段路约摸有一公里以上吧，看起来是正在向礼信方向掘进。

过路箱涵，过路箱涵是在每一个山沟或低洼地段设置，便于排水，同时防止可能存在的山洪冲毁路基。

这价格

高速路引线完工在即，各方面都很赶，但是有些地方令人很疑惑，除了没有一个预留路口之外，就是绿化居然种在了本应该是人行道的地方。
这条路到底有没有经过设计？预留路口这个问题，真的是个大问题，难道容县经浪水至自良二级公路要弄条立交桥跨过高速引线？不单止是规划路口没有预留，现有路口也没有预留，那个安置区的道路早就铺好了，道路路口正前方居然有一排路缘石已经砌好了，难以理解，难道是以后其他路的车辆都不能直接驶入高速路引线？都要先进辅道然后再掉个头？要是支路这样设计能理解，但是外环北路预留路口都没有，这个就很难理解了，除非是做立交了，否则以后必然要拆掉绿化带然后改造，但是有可能做立交吗？想想都没可能。

杨湾河大桥，正在做桥墩，进度一般。

全线沥青路面的确是很爽，但是那些高压线有碍观瞻，地下管线始终是这条路所面临的问题和不足，都峤山景观大道在道路两侧人行道下分别预埋了9根电力管，同样属于景观带的高速路引线也就仅仅是高速路引线，似乎就是一条有辅道的一级公路，没有任何城市道路该存在的设计。为什么会导致这样的差异？是景观大道设计之初就高档了一些吗？似乎高速路引线更贴近城区吧？

路灯电缆过路到路灯专变电缆井，这些电缆居然连套管都不做，我猜测有两点，第一个可能，是政府要求尽快亮灯，所以这是临时所为，日后会套上钢管。第二个可能，就是施工队偷工减料，直接这样就完事；我认为第二个可能不能排除，因为套个电缆管并不需要多少时间，而且这些路灯要亮灯还要每个灯逐一接线，高压专变也要接线，这些都是非常耗时的，相比起来耗在这个电缆井的时间根本不足一提，也就是说他都不缺这点时间，为什么这样直接就拉过去了？所以不能排除。不过还有个可能就是，施工方还没空顾这边。

而其实已经实锤不规范的地方，每个路灯下面的电缆是这样拉的，然后直接填土，图片这个灯杆是我特意找了个没填土的拍的，跟景观大道的电缆井比起来，这些显得相当不规范，日后要维修要更换电缆，那得挖多少地方？埋了四根电缆管，而实际上另外两根空管，在没有电缆井的情况下有可能永远都是空的，因为维修的人不会知道下面有管子啊，有个电缆井别人一开，可能还会：“哦，这里还有两根管子。”就算不用来穿路灯电缆，也能做监控摄像头什么的电缆管。

华侨创意文化产业园，那排松树砍光了之后，从这里看城北视线就通透了许多，也只有在这里看容县，容县才有那么一点点繁华，但愿有关部门能改掉那些老问题吧。

景观大道，天色已晚，仍在铺面层，确实温度非常高，有些铺了至少半小时的还有余热，也许温度真的能蒸干下层的潮湿吧。

高速引线通车了，老城区大动干戈的时候到了，2018～2019——注定是堵车年了

杂生鸡只猪，居然拿我容开刷，。

最近就他在红网最活跃了，也是他说过容县放弃桂湛高铁的，只在乎南深高铁

有“玻璃栈道”、“滑道”就叫有“特点”“特色”？不过跟风而已。

为何它们的增长率这么高？

摄影师拍的容县景色，这是哪里？从来没有见过。