特斯拉这么多专修店不活得好好的？杞人忧天

比亚迪和小米不能买，其他还是可以的

你扫这个共享单车把人家的轮胎拆了也是要赔钱的。

其实无关法律，车企的问题。看人家特斯拉 骂归骂吵归吵，但是就没发生过三方维修被起诉的事情

新能源车发生碰撞事故之后，BMS（电池管理系统）会自动上锁，切断电池对外输出，目的是防止受损电池继续工作、短路起火。
正常官方流程：把电池拆下来全面检测，确认电芯没有破损、没有内短路，做完维修，车企后台才会解锁。修车店发现这个“商机”，用芯片读写器、电脑，直接改写BMS内部存储数据，强行把碰撞锁清除，让电池重新输出电力。重点：电池根本没有经过专业检修，相当于只是强行刷掉故障码。导致国家新能源监管平台的数据全部失真，车企无法监控电池真实状态

修车的急死了

我不去四儿子是因为它贵，不是嫌弃原厂维修不靠谱。新能源也能做到比原厂便宜，我也去。

不是说比亚迪是网约车吗？网约车怎么修就怎么修啊，算成本你还能比网约车司机更精？

谁说新能源不能在外面修?你把油车发动机在外面拆了修坏了你再去告车企，看看车企弄不弄你

油车在外面拆了发动机还能保修吗?

这写的都是什么东西，电车保养就是出保了也就每10万公里1000左右保养费，你油车是5000公里1000，所以跑小厂子加便宜油。至于损坏电车除了碰撞也不用修啊，你以为像油车那样火花塞，高压包，汽油泵，发电机，废气阀，氧传感器挨个坏挨个修，电车没这些东西也不需要跑出去抠唆的找副厂件，所以油车就别拿你那穷人思维去揣摩电车未来会怎么样，还是好好上网找找100元一桶的假机油加到你那糊满了积碳的发动机里才是真实。

是破坏车载电脑罪。然后泰迪把这一套拿到澳洲和欧盟，立刻被罚几千万。还是西药好。
电池车不能随便修，只能4S店高价修，是电池车的一大缺点。而且是因为法律落后，故意设置的原因。

谁说不准外面修？只是外面的店根本不会修，最多给你换换轮胎

因为什么被判刑心里没数？正常修哪来的问题