这么大的一个公司被你说的没有一点实力么

BYD电池有性价比，三电技术一般，就是打爱国牌！
再说三电本就不存在技术，电驱全是工控搞变频器伺服的人去干的，且现在苏州汇川，绿控等工控界的仍是电车主驱大牛

比亚迪的全球销量能不能先把国内的销量去掉，因为丰田汽车大众汽车现代汽车的全球销量都可以把他们本国的销量先去掉，那样才知道除本国以外的购买意愿是多少，别靠自己国家的庞大基数做背书，像北京一样计划型市场，绿牌年放10万，蓝牌放1-2万

比亚迪啥都不行，造的出高性能的车吗？就是迪粉多吹牛行。

德日的电驱技术高于中国，源于它们的伺服电机驱动，电厂发动机驱动，宝马世界首创无刷他劢同步电机，不需稀土，高速吊打中国同步永磁驱动

牛逼牛逼

什么叫技术？比亚迪汽车的安全性差还是三电差？在新能源汽车的销量上，有哪个自称遥遥领先的车企能比？

我军坦克悬挂技术是比亚迪的

说比亚迪没技术你是多无知？原地转圈，下河游泳比亚迪都玩多少年了？友商现在还没搞明白呢！除了比亚迪你再找一个其他厂家的车跑个500给我们看看？

看到是某帝的测评，咱就放心了

把小米搞下去了，轮到比亚迪了？

赶不走特斯拉就黑小米，黑不了小米又踩比亚迪。这3个车企从开始就不该公布自己车的销量

比亚迪没技术这种话说的出来。说明你连小学毕业都算对学校的污辱

比亚迪主要是车做的中规中矩，比较便宜，溢价相对来说不高。我反正自己开特斯拉，给我老婆开比亚迪

销量说话，外国不也一样只认比亚迪