这里侧面盖板盖不住找了半天公差点最后得出结论是图一轴打的偏了一点点，用打磨公差的方法是解决不了
最简单粗暴的方法就是用牙签粘一点点401然后抹在内外侧卡扣上增加阻尼
增加阻尼简单高效，可以看到lz自己这只已经不再会弹出了，即使甩也是稳稳当当，要取下来也可以正常取下来，只不过卡扣比右边偏紧一点
如图四，在这个外侧卡扣两边抹一点点胶水，并在盖板上卡住这个卡扣的内侧卡扣上也沾点就行了，注意不要直接抹，用牙签粘着胶水去摸，不容易失误

你要没修完，关于卡扣的地方，多试试用关节补强笔
我觉得尽量不要动刀子，尽量在保持原装的前提下修复。

修复弯腰的三颗螺丝，需要两种规格的螺丝刀避免花丝
拆出后找里面有一边的桩过长了，需要修改

这里补充一下关于ko小仁莱的头雕，ko小仁莱的头雕存在巨大公差，要想完美换到正版上面必须把这一段几乎削平，不然达不到正版的仰头幅度，变形后的合缝会很差
图二中的灰色零件那一块几乎要打磨平才能让ko的抬头幅度达到正版的程度
正版的头雕很难拆，lz自己根本拆不开，ko的就很好拆
将公差打磨以后再换上去就是完美的合缝效果了，不会影响超神模式的合缝

换上ko头雕，初版仁莱瞬间清爽

而且lz变形了7-8次到现在都在也没有飞头过
这说明初版只要修一下真的压根不需要怎么调整

在开始讲如何对仁莱全身拆开进行打磨和润滑前，我们先解析一下车头和车厢为何会插桩不到位
视频版的解析已经发b站了，b站同名

如果将车头平齐的滑入滑槽，初版由于没有定位滑槽让卡槽韧性变形，会让膝盖与这里的凸起造型产生干涉导致滑不进去，如果硬滑进去会让膝盖的角度产生变化并对烟囱卡扣根部产生大量应力导致烟囱卡扣断裂
解决办法共有三个：
1.车头前端微微上抬再滑入滑槽，减小干涉
2.将凸起削掉一点减少干涉
3.像再版一样做一个滑道固定到突起处上
可以看到，第一个最简单，无需改造
第二个相对简单，但是要改造玩具削桩
第三个目前做不到，不是一体的零件强度不足

下方滑道这里又是一个很巧妙的韧性设计，底部有卡槽会让膝盖合紧，划出去时由于卡槽的限制没了，膝盖会自动松开一点然后滑上滑道而不被造型件影响
我想官方应该最开始就有考虑到造型件会对车头滑入产生影响，但具体为何取消初版的上方滑道我们不得而知

解决完基础的什么盖板盖不上等问题后，
我们接下来讲从头到脚讲讲超级仁莱需要润滑和打磨的地方

首先，手臂这里官方原设就有虚位，既方便工人安装，又能增加玩具关节寿命，所以完全没必要填死，拧下图三的螺丝即可拆下润滑，顺便可以润滑一下图三的标记处

这个关节lz采用了对比强化测试，图二为为润滑过关节强化测试50次后上油，图三为直接润滑强化测试50次
结果就是不润滑的话强化测试完50次会有一点点塑料飞边，甚至可以说这个关节不需要润滑，但是既然有飞边了那就说明不上油还是有一点磨损，所以还是建议上油

手臂内侧两边的卡扣建议都上油，lz已经看到三个断裂的案例了，而lz左手的位置这个卡扣轻微白痕，说明有点风险还是有必要上油的
图片不是很明显