作为买不起电车的油车老司机，我觉得大家有两个角度没有注意到。第一，油车不管多豪华，表面曲线都比较生硬，用久了车门锁扣与BC柱接缝处一定会有细微的变形，因为机械锁具在门板与车架的长时间扭曲振动条件下会牵拉磨损，不用机械锁就可以适当降低门板与BC柱强化的要求（不用开大孔上大螺栓），且能是外形流线极限更高。第二，外边没有把手，即使机械钥匙也没用，在极端情况下软件锁车后只能破窗（或者破窗后也没机械装置可以从内部打开），表面是安全防盗，实际上是为将来推广共享车、分期贷款车加强商家保障埋伏笔。胡乱猜测，说错请勿喷。

电车送我都不要！

雨田君，不靠谱

隐藏把手，不能机械开门这是病，为啥一窝蜂都用这种方式

看着比老把手高级，多卖点钱呗

这个也需要多年验证，同时也要付出代价，生命的代价。

要那些电子产品干嘛？

发生碰撞自动解锁很难吗？我的油车就具备这个功能！

这就叫变态美

多重冗余成本增加很多，20万辆就能省下上亿，死太监为了多挣钱，能省就省

说白了，为了好看，宁可不让活着出来！

这叫遥遥领先？？？？！

安全第一，很多油车都是极端碰撞后自动解锁，并车框架少变型，保障车内人员逃生，电车没经过碰撞试验吗？

买S7的年轻人多追求速度颜值就等于追求了死刑

问界车内机械拉手太靠下且隐蔽，如车内人失去意识，且车未解锁，外面的人砸了玻璃，手伸进去也够不着。