小米公司太烂了，维修居然有公司修理和店里修理，都免费的，但是店里修理是保外修理，以后就不能保内维修了

隐藏也可以加一个手指孔作应急使用呀。真不知设计的是没开过车还是心血来潮瞎干新潮。救命的要素怎不考虑周全一些。

简单的东西好复杂，然后变成加价的一项，其实都是为了挣钱瞎搞的

因为出事故就贬低电动车，这不客观！其实，智能化无论是油车还是电动车，都是谁求和努力的方向！油车的每个部件几乎都是用血淋淋的代价换取的！比如，福特第一辆车问世，出门就撞了个人！但是因为速度慢，没出人命！比如，日本那个全世界最大的安全气囊供应商，前些年不也是因为设计缺陷出了事故全世界召回的么？国外不推电动车，不是因为电车不好，而是因为一国外的油价便宜，比如美国一升油的价格还停留在中国九十年代，推电动车显然不划算，而且还需要很大的研发费用，更为重要的原因是中国已经有了先发优势，所以更看重美国人的偏好，小成本，大利润，是所有商家的追求;当年日本车企异军突起就是在低成本、高性能、集约化做的文章，从欧美的夹缝中发展起来的，所以，我们还是要理性看待中国的电车;一个让欧美都紧张的产业，怎么可能不行呢！

又是一个小米洗地的牲口，围魏救赵的把戏能不能换一下？

问界速度不快碰撞死人了还打不开门

无用而又危险的标新立异！

小编在研究问界但不去让问界工作人员演示一把怎么机械开门，只在这里猜测，难道问界是高精尖设备不认你动？？

成本问题，四个机械锁成本要2000

车上市是谁认证通过的？是不是该追责？

什么米呀界呀的，赶明儿街尾的剃头匠王二麻子也去造车了，就问你敢不敢开？

创新！倒退

电车车子开动的时候是落锁了的吗？我开油车通常不落锁。特殊情况有小孩老人才落锁。

现在车上有些设计就是哗众取宠，脱了裤子放屁，本来是经过几十上百年的优化，即方便使用而且还安全的设计，非要花更多的成本改得既不方便使用还不安全，美其名曰创新有科技感。

总算有人有联想脑子了但还是不敢说是哪家的