有些人就这样希望别人7天24小时上班 ，希望自己5天8小时

定制公交没有地铁贵吧？开行的那几天也没什么人坐，无外乎最后就是重新开定制，然后大力宣传引导去坐定制夜间公交

安排个5点发车的垃圾桶，给人拉南站去

9号线不够用了，上海地铁应该把1号线，3号线，12号线延长到上海松江站，缓解9号线的压力

凌晨3-4点到的自带个铺盖呗，要不然别这个点到

开接驳交通是不存在的，把这些车耗点到早上算逑

广州白云站就做的很好，早在原来还在广州站的时候，Z8008、T169这些凌晨到站的列车直接就有夜7、夜15这些夜班公交接驳，除了2-4点停班通宵运行；现在普速转移到白云站后也对应安排了夜22、夜77、夜94后半夜接驳，夜22四点发车去市区，夜77、夜94五点开始发车

票钱都省了，还那么多破事

以前不是也这样吗

凌晨到达的车站好多都有这个问题，杭州南也是这个道理。@gqmgyy💘
7月31日，华东台风，我坐K528苏州，一大堆进沪客流，直接把硬座车都塞满了。然后到上海松江上下车都一堆人，没见过这趟车有这么多人。

我感觉即使是凌晨，网约车和出租车还是有的，只不过到达松江站的旅客应该宁愿等两个小时，也不会去打车。

杭州东站西站否有专门过夜地方，上海就这格局

松江离市区确实太远了

是真的打不到吗？还是嫌贵？我们二线佛山3-4点都能打的到，我不信一线城市打不到车？

喜欢普速外迁拦不住的