我是觉得性价比不够，原厂的时速90、锂电池、带快充的电摩肯定不低于1w，甚至1w5都不奇怪，但这又能买125旗舰、150的踏板车，而且燃油车的骑行几何和车架又好一些。

也不能说不禁摩没人买电摩，电摩声音小，振动小，提速快，起步简洁这些都是优点，实际上有些所谓电摩垃圾印象是因为一些电自车架当电摩开导致的。
而且讲句实在的，哪怕电摩把坐桶拆了焊个发电机上去也比摩托省油，也不用说考虑电池续航衰减了，电摩三度电一百公里，国道巡航可能还要再省一点，一升油发电一般就是三度电多点，你想想摩托车里头的省油代表，搭客车男装125有没有这么省油。。。或者说百公里一升油的油摩有没有可能有电摩的提速和全速能力。。
我是电的油的都骑，两个圈子我都有混，只能说各有好处，油改电然后背个发电机的我也见过，买台小牛花万把块装发动机改油的我也见过，各花入各眼

不改，原车避震硬得要死

有人的地方，就有争论不休！喋喋不休！好好好好好好好好好好好好好好，油电都好！

电动的？没意思

各有各的优点吧，在工具车这一块，电摩更好，如果是玩乐车，油摩肯定更好，这俩就不是一个赛道的。

要比，就要在都不改装的基础上比，都拿非法改装的电摩去和原厂油摩比是啥情况

举个例子，在重庆基本不禁摩（只有个别路段禁限摩），对于摩托管理也很松，可以说是骑摩托很舒服的一个城市了；但是像九号这些电摩，买的人一大把，重庆很多小区充电并不方便，老小区都没得专门电瓶车充电的地方，但还是架不住很多年轻人喜欢买

你这话很奇怪，“如果不是禁摩，这东西谁买”，所以你想问什么？

电摩相比油摩实在没什么特别明显的优势

电摩想速度上80以上，得两万多吧？我舍不得，买的油摩，上下班速度快

电摩直道一把油，已经赢太多了

长途油车，中短途电摩，舒服。

油车为啥被电车打的找不着北，一个道理。

电摩挺好的