都有优点，电摩安静灵活，油墨续航超远，减震好，随便走烂路，但耐不住政策针对，成本都差不多，通勤摩托加100块油至少跑半个月了，到处找充电地方也是头疼的很

我通勤单程50公里，只能选油，选电的不说极速，一晚上都充不满电，根本来不及。

脑瘫畸形人楼主

也开始不便宜了，现在很多地方都不让居民自己充电，要充电得用公共充电桩。这是阳谋，说是为了安全，垄断达成后，一些地方已经开始涨价了。

有机会玩玩好点的改装车吧，别以为玖号，亚迪什么的都算电摩了，都是辣鸡

电摩除了储能麻烦，家用得优势是油摩比不了得，电池技术在进一步，储能在快一些，我也不买油摩。

我的电摩持续跑90速度续航300公里，一个半小时能充满

因为现在电摩目前套个电自牌不被禁摩管，交警也不管，所以电摩有明显的优势

短距离电摩，长距离跨骑

电自跟电摩，这个虽然出厂有区别，但是管理起来难度很大，需要交警去学很多东西。而且，很多初中叛逆孩子，热衷改装，小城市不少黑心商贩为了钱，也是能改尽改。鬼火二代！小黄毛戴着小绿毛女友，满大街起飞。

主要省钱省事啊，我这边禁不禁摩都没人管，一个电摩骑了6年了，充一次电能跑一百公里，从零到满电用快充也就三个小时，最高速七十多码，不用保养，不用加油，公司有停车棚免费充电，去外地直接开车啊，最近还准备换电车呢，700多续航，冬天打折也能跑个500吧，我最远也就跑丈母娘家三百来公里，高速上都不用停车充电，到家了，直接随车充插上，5毛钱一度电，三十多块就充满，正常老百姓肯定怎么省钱怎么来啊，摩托车现在也就有钱人摩旅了吧

电摩充电速度还有很大发展空间

想要搞的也不至于几小时，电自都搞到用华为大炮来充电，48V75,一个小时干3.6度电，要是电机功率不大的话，也能跑100公里以上了，要是电芯支持多倍充电，搞个更屌的充电器（或者双并之类的），半个小时充10度电，电摩也不是不行。

电摩减震太烂了，跟油摩没得比，不出市区的话还是电的好，有出市区走烂路还是油摩好

起步你没人家快，翘个二郎腿不带头盔飙个80/90码，你没人家帅