这一段也应该考虑改线修建了

今天是下行到兰州，在宝鸡到天水段待避45分钟，然后在陇西北面遭遇短时对流天气，结果就是原本19：13到兰州，硬是晚点到快21：00了，没办法，中转换乘的车票只能退掉

光速恢复
记者从铁路部门获悉，7月16日上午，受持续降雨影响，甘肃省天水市境内陇海铁路元龙至建河站间突发山体滑坡，一货物列车通过时撞上正在滑落的塌体，致机车脱线，上行线路中断行车，无人员伤亡。
13时28分，经铁路部门全力抢修，线路已恢复通车，运输秩序正在逐步恢复。目前，大型机械正在抓紧现场清运、加固边坡。
受此影响，途经此区段的多趟客车晚点，由此给旅客出行带来的不便，铁路部门深表歉意。

这还不简单？大局为重即可。

宝天线，瞎胡闹，
不是塌方就断道；
什么时候能畅通，
老天爷也不知道！

山体应该锚杆加固

这下宝兰变成包兰了

说实话看着心塞与难受，沿线天水甘谷武山陇西定西普通人出行全靠这条线路，看看旁边秦安、通渭高铁，相信不少甘谷、陇西、武山的人叹息不已啊
明天和意外真的不知道哪个先来

找工作人员

请问谁可以细说这事作决定的取舍吗?难道把两个车头拉走的代价比扔掉还大吗?

可怜的车车

我寻思某些平凉人就别做短路宝鸡天水的春秋大梦了
西平铁路、定平铁路是什么定位？陇海线又是什么定位？甘肃给天水什么定位平凉又是什么定位？而且陕西还能乖乖配合你短路从宝鸡到咸阳这么一路的核心腹地就为了盘活泾河沿线那几个县城？你比较一下沿线人口都不会得出这么荒唐的结论。
更何况旧线翻新、干线扩能相比新线提高标准建设容易太多了，我要是财务或者审计人员前者根本就是不证自明的，后者需要你充足的论据，你能提供什么呢？平凉东西沿线发展前景比宝鸡天水这一线更高么？

终结了，车头推下河边拉走了陇海线机车被拉走了