这么快就决定放弃机车了？
虽然看地形确实没法部署起重机，但直接放弃机车还是挺果断的…
其实如果时间更充裕的话可以在旁边临时构筑一个软土平台，然后将机车可控的推翻出去离开限界，解决了正线通车问题后再慢悠悠想法子把机车从那个软土平台上扶正回轨或者挪到下面肉眼可见的平坦区域。
其实没有阻碍通行的时间问题后还是有不少方法把机车救下去的，比如直接构建多个固定式吊索来进行任何移动操作。

这司机也是命大了

接下来会不会把这一段改线提上日程

这要是客车那舆论又该炸了

这种路没办法，大规模滑坡只能挖机过去给推下去。

万幸不是客车，这一段早上全是客车的时间点，竟然不是客车出的事，桶局就暗自庆幸吧

让我们看看西局打不打算和去年襄渝一样当哑巴

这段地质条件太差了，建议加紧建设定西至平凉铁路，形成西兰普速铁路新通道，回归西兰传统路线。

第一台报废的HXD2

和线路比起来，一台机车算毛线

画面很清楚了，机车不要了，车列拖走。

陇海兰局，西局，郑局改造早都提上议程了，原计划2023年开工，因为疫情原因推了，国铁发改部已经正式批复今年九月份开工，大面积改线重点区段是宝鸡（林家村-葡萄园），把上行线废弃，沿下行线（2003年建成）并行，新建上行线，工期36个月，实施方案由铁一，铁四院设计

西安站大屏

这民国老线怎么还不重建啊

这段能不能让普速跑高铁上