选择1.继续折腾圈刹，先升级轮子（和博碳轮，再升级车架（tfsa jh06）

选择2.换一辆油碟铝车（速比特阿童木或者火星）

选择3.自己组一辆碳架油碟

折腾圈刹的问题是碳轮刹车烧边，而且换完架子套件还是r2000，太膈应了

换碟刹问题是有些配件用不了买不出去，而且又要重新开始一步步升级，下半年上高中可能没那么多时间和精力

3

大家有没有什么性价比比较高的碟刹车推荐，5500左右我参考参考

jh33➕4720➕铝轮

自组

别折腾了先骑着。

3，或者不搞

有啥好升级的 这车不挺好吗 有这闲心思不如放在骑行本身上 探索探索新的路线 把均速再提提 不像我车子换了一茬又一茬最后骑的 近两年换了6台车了 骑了还没1000KM

1.索尼克旅行瓜：以前骑平把公路和山马的 自从公路车风刮起来 搞了辆ucc索尼克 然后又兴gravel 就魔改索尼克。至今最强魔改车 左手变force 右手变rival 再加hope rx 4活塞顶级夹器。还整了个fovno超轻铝曲柄stone单盘，货架等，旅行瓜，还喷漆改色。花了8-9K 因为头一次DIY公路车 手艺不行 而且一上来就是hope夹器地狱难度的调试 感觉很糙 同事手贱捏我没装好的刹把 捏一次就算了 3-4次 我都快疯了 前前后后装了7-8次夹器 dot油用掉了500毫升 夹器调试水平直接上了好几个level。

第二辆精灵昆迪：没骑过碳架的 都会有个碳架梦 我也不例外。没改索尼克之前我就想组碳了，2023年中当时正值公路车价格最高点，我思来想去架子预算大概5000以内，要求帅，全内走（当时开始很流行）、电变。看中圈刹因为当时比碟刹便宜）。当时全内走圈刹的就只有高斯特圈刹买不起，后来看见精灵车架涂装漂亮还便宜，一看还有外文官网就感觉很高端（现在回头看精灵啥也不是），不是全内走忍了，一帅遮百丑。就立马在奥利尼（代理精灵）定制了涂装拿了货。同时8150电变也买了整套。拿到货很喜欢，涂装帅啊，装车后就知道了精灵的辣鸡了（除了帅啥也不是）