即使以后电车实际使用寿命可以10年甚至15年，车企也不会这么宣传的，最多七八年就催你换甚至更短，如果大家的车都和以前油车一样用个十年十五年，那消费怎么促进？怎么让你乐意换新车？
技术上，电车开十年十五年完全没问题，但实际制造中，会在易损件和其他看不见的地方下功夫，人为“控制”你的使用寿命以前油车机械结构多，现在电车全是联网功能和大彩电，还有不断的OTA升级，人为控制产品寿命就更容易了，这点早在手机上就已经有了

考虑开10以上的就不会买电车了

如果每年通勤需要1w油费，买8w的纯电车，8年省下的油费就够换新车了。新车也是8w，这样就可以8年换一次车，根本不要换电。但车价贵的就不能这么算。8w代步车是最多普通家庭的首选吧。但要一直有8w的才行，以后越来越贵就不知划不划算。按目前来算，只要公里数足够多，我觉得划算，8w的纯电车，电池在质保期内8年一换新车，

我看过一个数据，能平均把车开到15年以上的国家只有美，日这俩国。欧洲列国都很少，基本在10年左右，排放法规就给干掉了，咱国更离谱，平均4-6年。

我的开五年9万公里了，除了一开始座椅有点松免费换了、电池重新标定一次以外，没啥别的毛病，我感觉开始和新买的时候区别不大，再开个五年没有任何问题。

老头乐要是合法，我买老头乐

反正我的宋开了三年了，四万公里，目前没有感觉续航有变化

买电车的除了哪去跑滴滴的 别的都是有钱人才玩

十年肯定是没问题，问题你要接受电池衰减，老一代的系统，芯片，等等
就像油车，之前没什么智能化，就是个工具，用来开的，就算有毛病也是小毛病，又不是不能开
就看追不追求新东西咯

都觉得这种倒霉事自己不会碰到，到时衰减严重了，请不要乱叫就行。

基本各品牌首任车主都是三电终身质保。很多13-14年的秦唐换过两三次电池了

有些人的逻辑也是搞笑。一边说“我有钱不差钱，5年我就换新的了。一辆车开十年是因为穷”，一边又说“电车比油车加油便宜多了，能省好多钱好划算”那到底有钱还是没钱呢？我就说爱买啥买啥，油车电车自己花钱哪那么多废话，对于我来说我就只看油车，有续航焦虑、偶尔长途也不喜欢特意规划路线、代步工具驾驶体验好耐用就行、有个360有个好音响就行了，啥智能智驾压根没一点兴趣，搞那些花里胡哨我又不在车里安家

十五年后新能源车企在不在要打问号，配件是否提供也不清楚

25万公里前基本不衰减