小米套路就是碰瓷行业领先的大哥，山寨大哥然后再拿特定参数营销出比大哥牛逼感觉，然后扣掉看不见地方成本定个大哥低的价格，忽悠那些想要大哥却买不起的群体下单，最后再控制出货量营销出再不下单就没了，销量火爆供不应求的错觉，忽悠那些人尽快下单抢购

吹特斯拉的都是什么心态？垃圾外国品牌也配和国产比？

因为我们不是营销公司，本身就是最好的营销

我讲几个体验，自己体会，没力气和人扯蛋浪费时间，家里电车油车各一半，小米三辆，最早的车主，我说说体验，驾驶感没的说，功能设计对妹子来说很贴心舒适。关于智驾这个我只能说，这群人没脑子，智能驾驶的创始人来中国搞数据收集，车都被剐蹭，那个车企敢说智能驾驶牛车的，完全脱离人的，关于车祸，几乎都是人为的，我几乎没看到自己开路上坏的，至少米群里几百号人，没一个人说这车垃圾，想换的，很多人都不缺钱。当然你也不能无脑吹小米无敌，那也是扯蛋，买这个车的，不少人都收到去论坛上发固定黑帖子，一个帖子保底15块钱，流量破多少再加钱的蛊惑，承诺如果退货成功，还有奖励，这件事自己衡量，我懒得扯蛋。信就信。

小米营销厉害不是简单的广告宣传厉害，小米的营销模式靠的是用户认同。营销的本质是15年沉淀下来的用户信任。雷总创办小米前同事带他逛的那个美国超市就是小米的雏形。
小米的产品只要没有明显的质量缺陷，就一定能成，靠时间换取的认同，是其它企业根本无法模仿的。我看了长虹和小米的空调对比视频，几乎一个流水线上的，价格也接近，但毫无疑问你会买小米。

SU7情绪价值很高，好看，豪车外观，不错的品牌背书，还不错的辅助驾驶，性能很强，车身很硬够安全。估计是这些点

消费者永远喜欢物美价廉的

小米各种撞车新闻，车主毫发无损，特斯拉各种撞车新闻，车主毫发无损，懂了吗！说白了销量高就是因为安全性强，而且还是实战的安全性