网上可不敢谈驾驶乐趣，一个个全是“大佬”，不开3.0T、V8、600P以上，根本就不配谈驾驶乐趣，虽然人家可能是挤着地铁忙着按手机，可能是连方向盘都没摸过，甚至连驾照都没有，但不耽误“大佬”比你懂车。

骑马更有乐趣

纯电车要等到固态电池技术成熟了才有可能替代油车，现在续航和补能速度都是问题

从现在的趋势看，电车更有工具属性，油车已经逐渐玩具化了。

钱不够 用车多 纯家用 不喜欢机械 不跑高速 纯家用室内通勤 无脑选电 ，米够 追求操控驾驶底盘质感发动机工艺 不止家用且有一帮改装玩车的青年人 选油 ，电动马力大但是廉价 动力足但缺乏底盘质感 但凡开了几台性能车的 都能感受的出来底盘的区别 没开过几台车 且 换来换去就是30万左右的车的人只会说“有毛底盘质感 有毛驾驶乐趣” 油车最大的不足就是科技与“横祸”少了 ，改装对一部分人是乐趣 另一部份米不够的人就称为鬼火

要是说电车迟早被禁售，淘汰，废电池太不环保了，会不会很多人跳出来

你说10到30区间，油车驾驶乐趣比电车高

开三四年，你闹心不，修车贼贵，换个件儿让你等一年半载，电池磕一个包你换还是不换，话说质包，执行力占九成，你等着吧，保险公司心疼钱到时候不愿给你续保，反倒是你不惜己命。粗了不算细了算。话说回来什么起步快，平顺，追求极致，有一种现象是当你追求完美的时候，你离完美更远了

油车体验真好啊 启动时候的声音，深踩油门激情的声音，还有轻盈的身体。油车就想不省钱臊浪的标志，电车就像是丰满安心的人妻。我是车性恋

没钱别买纯电，有钱一油一电，跨过长江以北，只电肯定后悔

五菱的“宝骏”纯电能买吗，看新闻说有款车刹车失灵

话是这么说，但是油车想要超过20万电车的架势乐趣恐怕得50w以上，而网上那些天天怀念v8v10的大多数是十来万油车车主甚至雅迪车主。

一年驾驶里程低于一万公里的建议选油车

以前还吹手动挡才是开车，自动挡是女人开的