相对于发动机。
气动对于偶们来说难度更小。

这么跟你们说吧
鸭翼最早就是霉菌提出的
也是霉菌最早把鸭翼装到验证机上的
而最后没在任何一种量产型飞机上使用

难产？
目前已经生产了100多架并已关闭了生产线。

这么跟你们说吧
鸭翼最早就是霉菌提出的
也是霉菌最早把鸭翼装到验证机上的
而最后没在任何一种量产型飞机上使用
作者：宜宾粉 8位粉丝
2010-12-30 23:38回复此发言
看得出来
在你心中MD是上帝

回复：113楼
晨枫的这篇文章写的不错，但那个SB认为的是超机动是无用的，你给他看这个纯粹是明珠暗投。

回复：119楼
喷
原计划生产750架
结果生产了100多架就关生产线
服役时间也比原定时间晚了10年
这不叫难产？

看了这帖子，我突然想起以前一个故事
说是有个动物只要放个东西在猴子的头上，这个猴子就乖乖的不敢动，就算这动物把别的猴子都杀光了，下个就是到它，也还是不敢动。
霉菌要是那个动物的话，宜宾粉是猴子就没错了。哈哈

被你们吵晕头了
继续说说垂尾。理论上来说,黑丝大舵效的全动垂尾可提供较大的滚转速率。如果飞控设计得当，具有侧向力主动控制能力，就可起到TVC的作用，控制飞机完成一些过失速机动，如蹬壁机动后再接一连窜的绕Y轴旋转机动。大倾斜垂尾同时向内/外侧最大幅度偏转时平飞时便是巨大的减速板，部分偏转时可贡献一部分垂直升力分量，用于姿态控制。F22的普通垂尾可以吗？不可以。别跟我说什么YF23，那下马的东西连验证都来不及，靠边站去。


回复：117楼
看过科学画报没有？

回复：124楼
你这种脏话满嘴的还恬不知耻的挂个少城主？呸。

全动垂尾可能是丝带气动最大的挑战了，其它的在10B枭龙上都验证过。

回复：131楼
最大的挑战是飞控，要么是杨伟太过膨胀，要么就是丫真的是牛B刀逆天。

喷
原计划生产750架
结果生产了100多架就关生产线
服役时间也比原定时间晚了10年
这不叫难产？
再怎么难产不是都装备了N年了吗，
黑丝算2018年定型怎么样。
两种技术水平相近的飞机装备时间差10多20年。
我算的不过分吧。

回复：134楼
你的意思我们干脆不用造飞机了？