其实现在七八百马力的电车也很多，你要地板油加速也很猛，但是别人家不以加速为噱头，车主也都比较成熟。

只能说鬼火始终是鬼火，只是su7网上流量太大，一有车祸，网上视频多的是。鬼火换个车也迟早会出事

那应该画个标准，多大马力算大

很搞笑的问题 说的好像没有了su7鬼火少年就不鬼火了一样 没有了su7鬼火少年只不过会换其它品牌的车继续 只不过流量没su7大 你都不知道而已

马力便宜化，没啥不好的，关键是人心里得有逼数自己有没有能力控制。鬼火开啥都是鬼火。和开什么车没关系

如果就你这个问题而言，在国内答案肯定是不需要，在国外属于正常情况，因为大马力，各种跑车比较多，也有环境，但是这个车是需要的，如果这个车是国外造出来，那就是千万起步了，我们再造，人家就说你们做廉价产品是抄袭。另外这个价格，如果放到100w200w，能买的人少点，但是公司肯定会被骂，米也真心没赚多少钱（看看米利润比就知道），卖便宜的出发点是好的，只是有那么一些不需要，但是又有经济实力买的人去凑热闹

higo又开始理中客带节奏了，我做不到=你们不需要

对，只有富哥需要，普通人没资格体验大马力。

1.普通人不需要这么大的马力，1500匹完全超出日常使用需求，但是从另一方面说需求是可以被创造的，这种东西可能会给一些手上有50w买车的人创造一点下赛道的需求，那他就有小概率获得对1500匹马力的需求(为什么是小概率因为赛道上1500匹一般人也很难驾驭得了)
2.能让普通人能够接触到必然是一件好事，科技平权本身没问题。假如一个富豪在路上给路人发大马力跑车1折券想必不会有人骂他吧?
3.虽然科技平权是好事，但是大马力在普及给大众之前必然需要一个大众接受并学会合理使用科技的过程，这个过程需要车企，用户，以及有关部门三方共同的协作，车企要进行合理的宣传以及产品交付后的后续教育，用户需要一定的公德素质与驾驶能力，有关部门需要起到有效的监管作用。

别说ultra了，标准版的马力都普通人都有富余的
归根结底是现在的驾照考试太简单太固化了
国内很多行业监管上又缺乏分级管理
说实话，本来那么大的马力速度快，反应时间就短，有的人打个游戏信号pin烂了打野从眼上走过来了都没反应过来你指望他能反应这个吗

需要，首先ultra并不是买菜车，也不是家用车。严格来说是跑车，只是因为技术进步达到了可街可赛。1500匹更多提现在加速上，你超车的时候用的到。

可以不用但不能没有

五十多万的车小普通人也买不起

应该把这车定义为第一辆禁止车，必须同一家庭同时有三辆车以上的才可以买入，这样家里的人都应该会开车，而且也会为了家庭而敬畏速度和生命！

普通人买A45？ 买个普通版的A200L不就行了