还装了105锁踏，码表支架，前灯支架，尾灯

坐垫 碟片还可以再减减

7120换7170是增重项，马牌胎都不轻，把横把立称一下，座管多的砍掉

换一体把、碳第坐垫、碟片，2000块以内，应该是减重最有性价比的了

弯把把立坐垫全换，分体把300g以内很轻松

这个价位这个配置这个重量差不多就不用折腾了，实在想搞花点钱进8也能做到，但想进7你还是直接换车吧

座墊
外胎
碟片
後飛輪
其實挺多的

原把铝合金的，换个碳把

app坐垫？这个换了，然后把横把立，就这几个明显点 外胎坏了再考虑

结合贵车，提供以下350元破8方案供参考：
200块买个二手艾丽塔碳坐垫96g，立减100g；
90块买2条ridenowTPU内胎50g，立减100g；
18块买个捷安特把带30g，立减50g；
58块闲鱼直装尾勾12g，立减10g（推测）；
再极限点：水壶架和螺丝直接拆了，水壶塞背后，立减30g；

弯把可以换碳的，大概200克，外胎换h496或arisun r1，坐垫换碳大概150克，tpu换和博大概44克一条，然后截舵管下垫圈

cadex aero一体把，8170大套，slr1轮组，power cup轮胎，mt800碟片，全车sparts钛螺丝带锁盖，cadex race把带，fleet slr 3d坐垫，捷安特碳纤维水壶架，ut锁踏，sigayi尾勾

一体把 脚踏 坐垫 外胎 内胎 螺丝 碟片 你什么都没换 你是来搞笑的吗？