逐渐交汇、上跨大秦


传说中的狼山还是土木来着

这块也是很服了的，明明这里从沙城车站里面通过，就非得在远郊区设立车站

京局特色的刷红工程车

沙蔚铁路的西瓜

分离京包线

这是我第一次坐智能动车。到这里也就是京张高唯一的350区间截止了

话说当年京张全部为复兴号，然后好像全路当年所有的BF-C都在京张。然后京沈好像当年一大堆380BG，也不知道都抽什么风，据说是因为冬奥会？
结果现在延庆的全换驴子了，据说BF-G都给东北了？

沙城交汇了一个不知道什么车。话说丰沙的客车以狒狒为主、HXD3D为辅了吧？
我大学期间多数是DF4C，辅以DF4DH SS3，然后2012年下半年那一次调图一夜之间都更换了HXD3/HXD3C，后来HXD3也走了。说起来没有体验过4447 4415也是遗憾，唉



依旧大秦

钻出来地下了，汇入了西北环线




焊轨厂

清河车站

图们延吉普速在沈局是丹东化了

后排支持

回到西直门
之前在西直门坐车几次S2

难以想象市郊铁路居然使用80年代的提示牌，有点违和


这个高阻黑啊真的是看着恶心

话说2018年第一次体验这玩意，以为是市郊铁路可以刷卡，结果到检票时候告诉必须刷市郊铁路一卡通而不是普通公交卡。然后此时12306和窗口都不能买票了，就没体验到
这次是第一次运转地下线路，当然后续又运转好几次

依旧是前三门大该的沿途

2021年3月底Z61哼哼的客流，和来时候的G906鲜明对比

北京站一站台待遇，此时北京站管拍车还不是很严
PS：车号636（估计现在你们都不知道这个典故了）@战神636