好贴！

京沪其实从21年重排之后，时刻上的变化反而不大，主要加了濮阳，济宁进京，汉口沈阳北，京合标杆，曾经还加过秦皇岛聊城
也有一些车是京沪本线拆分出来的，例如上海虹桥-焦作和菏泽东-北京南是用之前G120/155上课，哈宁G用的G126/163时刻，长杭G用的G262/269时刻等等
还有就是互换时刻，景德镇的进京G和G2568换过时刻

顶一个

从G2557到G2657之间的8列车在京济区间没有踩车，也没有被踩。

下午16:14，G2595奉献了非标杆跨济南西的名场面，并在济南西踩了G147

15:18-16:21的一个小时中，G43和G19作为标杆，在廊坊踩G151，在沧州西踩G1075，在济南西踩G191。G1075除了被两大标杆踩之外还在济南西被G379踩。

补充：G37和G9在济南西站踩G445

下午17:00，京沪大标杆G21准时从北京南发出，除天津南外，G21在京济区间每一站都踩车，G21在廊坊踩G157，在沧州西踩G1077，在德州东踩G381，在济南西踩G153。
之后的一个小时内，G159在沧州西踩G1247，G1595在德州东踩G1079，除此之外都相安无事。

17:56，以G211为首的三个标杆接连发出，这里面G211在天津南踩G2645，在沧州西踩G2581，在德州东跨线到石济客专。由于G211在京沪高铁上不停站，G23和G25需停天津南，所以G2645在待避完G211后需要赶快驶出天津南站给G23和G25两大标杆腾地方，同时运行到沧州西等着被23、25两个标杆踩。G23和G25出天津南后一路运行到济南西，并在济南西踩了G2581。

G25之后的G1045、G1565、G1047、G1055在京济段没有被踩。七点钟，以G27为首的三大标杆驶出北京南，开始了跨站+踩车之旅。三车在廊坊踩G2565，在沧州西踩G2587，在德州东双踩G2585和G385。可怜的2585除了被被三个标杆踩之外还被G385踩，而且车上的旅客能够完整的见证被G385踩的过程。

作为收尾的京发大标杆，G29发出后京沪上再无350标杆车。之后的车都是310平图运行。踩车也少了许多。G383作为北京-菏泽小标杆，在廊坊踩G8918，在沧州西踩G395。除此之外，京济段没有踩车发生。

历时数天，第一部分京济段下行待避分析终于整理完毕，敬请期待下一part：济宁段/济徐段下行

好帖

催，什么时候到徐蚌和蚌宁

经过考虑，楼主决定先更济徐段下行，再更徐宁段下行