据工地司机师傅介绍，有8公里堤坝正在修建，一直延伸到大洪闸。目前道路是通的，但比较难走。

中午十一点，抵达青龙驿站。这里很棒，有水源，还有直饮水。可惜时间太早，不然定会在此宿营。

这里的江滩美不胜收，骑行于此，微风轻拂面庞，令人心旷神怡。

这段江堤确实出色，相比崇明岛上的江堤，这里更胜一筹。

抵达海太汽渡，即将踏上返回江南的骑行之旅。一路风景，一路收获，满心期待下一段征程，带着美好的回忆和憧憬，继续前行。

中午十二点半，登上渡轮。惊喜发现这里价格更便宜，人车仅需 10块钱。

抵达江南的太海汽渡，太仓与海门，一水相连，渡轮往来，沟通两岸。

上岸后，沿着江堤路继续前行，却已不见长江的踪影。

下午三时许，来到了常熟市的碧溪镇。这里仿佛是一处被时光遗忘的角落，宁静而祥和。偶然间在四海路发现一个极为清静的地方，于是，毫不犹豫地决定留下，就地宿营。

在亭子内搭建帐篷，为自己创造一个小小的私密空间。亭子的遮蔽提供了一份安稳，帐篷的围合带来了独特的归属感。

去卫生间取点水，准备煮水泡茶喝。

今日晚餐，西红柿炒鸡蛋色泽鲜艳，酸甜可口。土豆炒青椒，清爽下饭。再配上一碗香喷喷的大米饭，简单却满足。

5月18日（D4）江苏省常熟市礕溪镇-江苏省无锡市江阴市，里程：102公里，总里程：409公里。
清晨五点，离开营地，骑行大约5公里后抵达浒东村。瞧见一家早餐店，遂进去吃了一碗稀饭和一笼包子。由于堤坝无法进行导航，只能向当地人询问路径。据他们所言，沿着前方小路径直前行，有个村庄，从那里能够登上堤坝。话虽如此，实际做起来却困难重重。那绕来绕去的村道让人根本分辨不清长江西北，所幸碰到一位热心的大爷给予指引，这才得以骑上大堤。然而，这段长江的分叉极多，骑行起来甚是曲折。每当遇到一条分叉河道，必定会有一座水闸，又因没有桥梁，此时就得沿着水闸绕行，少则几百米，多则几公里，如此一来，一天下来要多骑行不少路程。沿着江堤刚刚骑行了约20公里，便遭遇一座正在施工的水闸，无法继续前行。好在旁边有条沿江公路。接着又骑行了约25公里，来到张家港市的锦丰镇，并在此处吃了午饭。随后，沿着港丰公路骑行约37公里，于下午两点进入江阴城区。找到一家宾馆住下。原本还打算去江阴要塞一观，可包里尚有一堆衣服要洗，昨日骑行了8公里土路，车和驮包脏得不成样子，也需要时间进行清洁，所以最终决定不去了。吃完晚饭，去对面的黄山湖公园逛逛，没过多久，便返回宾馆休息。
费用：早餐：豆浆、包子10元。鸡蛋4元，午饭：肉丝拌面12元。豆腐1.5元，韭黄1.4元，住宿76元，晚饭：自做。小计：105元，累计：314元。

附轨迹图

早上起来，先把帐篷给收起来，叠巴叠巴放好。接着，就赶紧收拾行李，把东西都归置归置，别落下啥。