提前15分钟，终于登上了渡轮。江风吹来，带着咸咸的气息，仿佛在诉说着远方的故事。

上船后，将自行车停于货舱，随即前往二楼客舱。因人车分离，遂拆下装相机的车首包随身携带。

今日得见万里长江，心情依旧难掩激动。虽曾骑车时常乘渡轮过江，但此次意义非凡，骑行长江之旅将从这里开启，满心期待，征程可期。

在长江上航行了一个半小时后，终于抵达了崇明岛的南门港，江水滔滔，一路风景如画。

上岸后，在南门港街寻得一小旅馆住下。这里价格实惠，每日仅需50 块钱。房间虽有独卫，但空调无法使用，仅有一把风扇。

安顿好后，前往江堤。老板娘说只有南门港处有坡可上，于是先去探探线路。

今日晚餐，简单却充满杭州味道。酱鸭儿咸香入味，咸鸭蛋红油满溢，再配上一碗泡饭，清爽可口，这便是杭州人的最爱，简单生活中的美味满足。

5月17日（D3）上海市崇明区-江苏省常熟市礕溪镇，里程：95公里，总里程：307公里。
清晨时分，离开旅馆后，朝着南门港码头骑行而去，从那里的一段斜坡登上江堤。没多久，一块刻有“崇明岛”三个大字的石碑跃入眼帘。走过石碑，沿着江堤大约骑行了约7公里，堤坝便到了尽头。下堤后左转进入崇明大道，接着又骑行了约5公里，再右转进入鼓浪屿路。经过一个小区时，看到门口有早餐店，于是拐了进去。用餐完毕，踏上港东公路。骑行了约20公里，抵达永临汽渡。上船后，人车共花费15元。不一会儿，就到了临永码头。上岸后，左转进入江堤路，沿着堤坝骑行约5公里，前方道路正在施工，全是土路。正巧边上有辆小车停在那里，便询问了一下情况，原来这段堤坝有约8公里在修缮，但道路是通畅的。上午十点，骑出了施工路段。接着在堤坝上骑行约5公里，来到了青龙驿站。稍作休息后，又往前骑行了约18公里，中午十二点半，到达南通的海太汽渡，船票是10块钱。约20分钟后到达对岸的太海汽渡，接着沿江堤骑行了约15公里，进入兴港路。下午三点，抵达常熟市碧溪镇。在公路边看到一座卫生间，后面有一座凉亭，非常清静，很适合宿营，于是，便决定在此过夜。
费用：早餐：鸡蛋饼、油条、豆浆8元，午饭：干粮。永临轮渡15元，海太轮渡10元，蔬菜5元，晚饭：自做，小计：38元，累计：209元。

附轨迹图。

凌晨四点多，起身收拾行李。和以往一样，住小旅馆就得用自己的睡袋，这已成为一种习惯。

准时五点，推着车离开了房间，新的旅程，即将开启。

从南门港旁边的坡道，一路向上，骑上了江堤。眼前，江水滔滔，微风拂面，心中满是舒畅。

以崇明岛石碑为起点，开启骑行万里长江之旅。这里，是征程的开端，承载着对自然的敬畏与探索的决心。一路前行，领略长江两岸的壮美风光，感受历史的厚重与时代的变迁。用车轮丈量长江，书写属于自己的传奇。

迎着朝霞，踏上征程，那一抹绚烂的色彩，照亮前行的路。

这条林荫小道虽离江边有些远，却很适合骑车，非常舒服。