其实后半我不办客挺符合人体生物钟的，只不过以前都是普速，24小时营业是没办法的事，现在高铁多了，没必要后半夜折腾了，当然不排除有需要坐车提前到车站的，人家想省钱在火车站里凑合一夜也没什么不对。那个为此骂人家**的有点过分了，当心跟那个定外卖员惩罚规则的贵物一个下场。

感觉不办客就没有必要留人开门

辽源站，原来最鼎盛时期辽长5对普速白天不关门，现在被霍霍成这个样子，如下图

报道出来的好像出过一次事，一个没大人跟着的小孩在茶水间烫伤还是摔倒呀，被家属不依不饶的投诉，，好像从那以后，普速车站就设立了开关门时间，没车次的大段时间关门，，夜里只有一两趟车的改技停，不上客，关门
纯高铁站夜间关门从一开始就有的

点名秦沈上的车站和沪宁线上的丹阳站，明明夜间有车，就是不办客搞跨越

最为典型的襄州站，以前每天有几十趟车停靠办客，现在减的只剩白天一对车了。夜里的车要么进襄阳站换向运行，要么只在襄州站技停不办客。

民智开了，都不愿意当牛马了

什么时候车站行车集中楼不上夜班，才是真正的车站不上夜班

因为以前的人淳朴，现在心黑了 人心喧嚣了

地级市晚上都可以吧。县级的晚上也没有客流

以前去火车站睡是因为那地方安全一点

深夜不办客，很多站少了好多趟车

铁总的孝子贤孙真多

你享受了，火车站的工作人员怎么办，你给加班费吗？地铁站晚上没车都关门，凭什么要求火车站必须一直开着？

什么时候铁路普速车站(接发货车那种)，夜里不“营业”就更好了