几个问题。
1、车速都一样吧，做4线、6线的意义在哪里？
2、内区外区隔离的意义是啥？火车不都是根据需求自动跑吗？
3、楼主装卸货为啥不用箱子做缓存？

我个人觉得这东西并不适合萌新使用，标题【给萌新的建议】并加精有很大的误导萌新的成分。
请各位吧主对此贴取消加精。
萌新前期一定是在拧麻花和面多加水水多加面的过程中逐渐熟悉游戏机制和玩法的，
传送带总线是一个对拧麻花的直接的改进形式，是一种很容易理解的资源整合和重新分配的策略。
而火车，信号，量化是中后期的内容，要让萌新一开始就建立这么复杂的铁路系统，这么多车站，并且让这么多蚂蚁车正常运行几乎是一件不可能的事情。

回31楼：
Q1：车速都一样吧，做4线、6线的意义在哪里
A1：这个布局我就是一条环线啊，没有4线6线。你看到的那些分出来的线路都是往厂区的装卸货支线。主干道就一条线路
Q2：内区外区隔离的意义是啥？火车不都是根据需求自动跑吗？
A2：生产厂区我尽量压缩占地面积导致铁路路口非常密集，路口只能塞下1托1的车。如果1拖4的原料火车进来有可能会发生堵车，因为一台1拖4的车就要占用3个厂区的出入口。尽量一个轨道系统都使用小于等于设计火车长度的车辆来运行。根据我的理解，铁路厂区支持的最大火车长度就是一个厂区最小的两个路口之间能停多长的火车。
Q3：楼主装卸货为啥不用箱子做缓存？
A3：这个问题其实挺好的。做缓存箱就是为了保证原料的持续供应而已。但是当你的上有生产速度赶不上消耗速度的时候，你的缓存箱就没啥用了，很快会消耗光的。所以保证原料供应才是正确的方案。还有使用火车总线的时候，你增加火车数量既可以保证原料供应又可以充当缓存箱。我这个设计中的候车站你可以当做是所有厂区的缓存箱来看。最后一点，缓存箱有弊端，1是增加装卸货车站设计难度。车站增加缓存箱必然更占地方。2是你在改造拆除厂区的时候，缓存箱里面的原料非常不好处理，总是需要专门搞一块地方放一批箱子才能装下你缓存箱里面的东西，不然你厂区都不好拆。
我在矿区都不用缓存箱。单个矿区生产速度慢怎么办？多加一台火车就停在矿区慢慢装嘛，多大事。多矿区整体产量不够就增加矿区嘛。
综上：缓存箱能不用就不用。只有产量低，火车偶尔才来一次的那种厂区，我才用缓存箱。比如科技瓶电路板之类的。
回32楼：
我并不排斥传送带总线，我那时候就是传送带总线度过的萌新。我提出这个方案就是为优化萌新体验而已。
总结一下传送带总线和铁路总线的优缺点吧：
传送带总线：
优点：占地面积小，起手方便，做好规划后非常简洁。
缺点：无整体规划的话很不方便，萌新的传送带总线基本都要经历反复的拆除重建（这很苦恼）
铁路总线：
优点：建立大纲后无需再次改造。库容方便，面水随便加都不会影响整体结构。
缺点：占地面积大，初次搭建相对困难
因为铁路的棋盘格占地面积大，所以我发了这种布局，占地面积尽量缩减了。
其实这种布局的问题是在红绿瓶科技准备好，开始转型铁路的时候会消耗很多的时间。一点一点的开始搭建铁路确实停费时间的。但是把铁路骨架搭建好了，将原来的产线都在铁路上复原出来，后面将会一帆风顺。
我觉得铁路总线无需反复重建的这一项优点就足够推荐萌新尝试了，而且还有扩容方便等优势
你说信号复杂？ 这套不用信号
你说量化复杂？可以不用量化，黑盒都可以不要，一种产品一个厂区，一个厂区不够再加一个厂区，随便加不影响
你说车站多？萌新只是不了解游戏，其实都挺聪明的，你说对吧。

攻略是挺好的，不过出发点有问题。我还以为是后期规划，结果是用火车物流来开荒。

还请问楼主一个问题，就是你对流体是怎么处理的？
流体不能混装，专门来个罐子车到处跑吗？
还是直接拉管道，都走地下管道没有UPS压力。
我玩的K2，有个好处是有钢管道，而且地下管道距离很远。我是考虑顺着铁路铺管道，但是不知道行不行。

我是萌新，我是来学习的

休息区的两格宽度也可以加燃料的，休息区加油站二合一

然后楼主说的串联卡死我也遇到了。
我有个模糊的想法，可能是前车出站后信号灯变化导致的，但我没想明白具体逻辑。
我试着换成读取前方车站列车数，只有在前方车站有车的情况下开启后站，暂时还没堵上，有待观察。

太强了，谢谢楼主，作为一个萌新完全搞懂了

谢谢分享,很有启发