你猜大气刹车和自己刹车哪个省钱

会浪费很多钱
你知道调整轨道倾角要浪费多少dv吗？

你应该问多费多少钱

返回速度太快了，进入近地轨道要消耗更多的燃料

新事物很多方面都可以改进，嫦娥5号设计时空间站还没有，嫦娥6号是备份改不了。但是以后就可以统筹思考了。
一种方案是只去掉300公斤的返回器，换上新样本舱用霍尔反推慢慢减速，或者用充气轻护盾大气水漂减速，最后都是用机械臂抓进空间站。
释放完新样本舱的新设计轨道器，能不能作为月球和地球之间的摆渡车呢？比如说下次嫦娥就只发射上升器着陆器新样本舱就可以了，和上次的轨道器对接去月球？
另一种是从新设计轨道器，在月轨上就分离掉所有无用的结构，带样本返回空间站轨道，这个新轨道器也可以大气水漂减速。送样本进空间站后，新轨道器可作新卫星使用。
抛砖引玉吧，大家随便说吧。

你这方法得加钱

直接扔回来不是更加方便嘛

你要不算算从月地转移轨道变轨到空间站的近地轨道需要多少燃料，本来是带个降落伞的事你搁这脱裤子放屁呢？

现在吧里初中生这么多吗？

返回班次不一致，怎么弄，只能将就一个，光月壤那点重量没啥，问题是返回时间任务需求不一样啊

别说减速，轨道是不是都不在一个面上

我怎么感觉带回更贵，本来直接月球起飞扔回地球，你还要起飞然后接近空间站，然后减速然后对接，然后宇航员拿到，等下一班换班回地球的飞船。

用新的样品舱取代300公斤的返回器，不是整个轨道器都减速。新的样品舱用轻的充气防热盾，加霍尔电推变轨，然后机械臂抓进空间站。

那可贵多了

我相信你想到的办法，探月工程科技人员也想到过，只不过人家论证完放弃了