主要还是机械油碟手变头实在太丑了 看了就难受 又圆又肥大 直接拉低整台车颜值

当然是爽再便宜呀，现在全内走的维护费这么高，电变免维护啊

我个人认为是为了适配全内走，机械内走那变速手感真的一坨

爽在骑的过程也能调

没啥特别的感觉，最多就前拨随动把

区别不大

禧玛诺电变可以序列变速和同步变速。同步变速就是切大小盘后拨会自动跟随升降，同步变速直接不区分前后拨了而是根据速比按顺序控制，习惯之后非常舒服。当然电变前拨还能自动半档

可以控制码表和车灯

主要是快。

电变的优势是贵谁跟你说一定好用啊

发明电变的真聪明，能不能再聪明点，发明一个可以由电力驱动的轮子呢

我105圈刹用一段时间就要调，否则变速不精准，例如上不了大盘，上不了大飞

挂大盘，可以设置飞轮自动降档。

内走更方便，不用考虑钢丝拉长而扭紧微调螺丝，不需要考虑半档，不需要自己动脑子做档位排列组合真正做到渐进的24速或者22速，而不是自己拼出来（这点经验多了后基本可以上2飞，下小盘这样自己操作出来，但手法太快有掉链风险，另外自己操作总有失误的时候，也不是每个人都时刻记得自己在哪个飞，电变像个小秘书帮你都搞定了）。

用了电变就不会再想用机械了